株洲：一座绿色公交城市的样本

　　在美丽的湘江河畔，800台高端大气城市公交车，在清晨第一缕阳光中，在夜晚迷人灯火下，穿梭在株洲市的大街小巷……形成一道道靓丽的风景线。

　　2009年以来，伴随着株洲市"城市转型"的快速步伐，结合国家"十城千辆"工程，通过实施"公交电动化三年行动计划"，株洲升级绿色交通打造全国首个"电动公交城"，成为全国各大城市竞相学习的典范。

　　秘诀：企业反哺城市

　　创新与科技是株洲"电动公交城"的核心。科学合理的城市交通规划、公交公司创新高效的管理、拥有核心科技的新能源公交车，都是支撑"电动公交城"不可或缺的元素。

　　株洲之所以能坐稳"全国电动公交名城"，离不开一个"背后的女人"。她就是坐落在株洲的南车时代电动，它是株洲公交总公司电动公交车唯一供应商，为这座城市提供了拥有国际核心技术的最先进的电动公交车。

　　这是企业反哺城市的典范。南车时代电动依托中国南车株洲所优势资源，将世界领先的轨道交通电气传动技术应用于新能源汽车领域，承担了20多项国家863计划节能与新能源汽车重大项目研发课题，是国内行业的佼佼者。

　　多年来，南车时代电动的研发团队将"经济、可靠、适用、绿色"设定为技术目标，依靠源自铁路的电机、电控、电池应用三大关键独特技术，衍生出了基于纯电动、插电式、在线充电等动力系统平台，及世界一流的新能源汽车综合工程试验室。

　　由此，南车时代电动形成了油电混合动力、增程插电式混合动力、在线充电式新能源客车、纯电动（双模）客车等技术路线。其中，在线充电式和增程插电式混合动力客车成为了行业内主流的技术路线，为电驱动、零排放技术的推广和普及提供了积极借鉴。

　　有这么多的先进产品，株洲当仁不让地成为获益者。由于有良好的合作基础，南车时代电动产品首选株洲使用，然后再发散到长株潭地区。一时间，株洲声威日浓，吸引了各大城市前来取经。

　　动力：追逐绿色的心

　　"背后的女人"再厉害，男人不好好利用，那就是空谈。而株洲却展现了强大魄力和聪明的手腕。

　　作为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市，从燃油公交车的尾气治理，到燃气公交车的引进，再到电动公交车大面积的普及，株洲依靠自己的眼光走出了一条"绿色公交"之路。

　　在大面积使用油电混合公交车节后，节能减排效果非常明显。株洲公交总公司相关负责人称，实际运营数据显示，与传统城市公交车相比，油电混合公交车节油超过25%，排放减少60%，单车运营每年能节油15000升，减少二氧化碳排放112.5吨。目前株洲市运营的混合动力公交车，一年节油近千万升，减少二氧化碳排放70537.5吨，环保指标完全达到"两型"社会的要求。

　　2010年．在上海举行的第10届世界客车博览亚洲展览会上，株洲公交总公司从600多家汽车运营商中脱颖而出，获得惟一一座"年度最佳电动汽车运营商奖"奖杯。

　　2011年9月，株洲市提前实现2009年提出的"株洲计划3年内将城区所有公交车辆全部更换为电动公交车"，成为全国公交电动化首个城市，此举在世界也不多见。

　　永不止步，创新不息。2014年株洲公交再次向南车时代电动订购100台新一代新能源车--增程插电式公交车，助力该市打造"电动公交城"升级版。

　　与现在株洲运营的混合动力公交车相比，增程插电式公交车是一款最接近"零排放、零污染"的"准"纯电驱动公交车，其减排率比混合动力公交车提高30%左右。一台12米的增程插电式公交车，百公里油耗与一辆SUV不相上下，节油率也比混合动力公交车提高30%。该款车型是目前国家集中推广的一种新能源汽车产品，其已在长沙、昆明、成都两市批量运用。

　　布局：产业升级先行

　　享受到这样天时地利，人人都说株洲"有福气"，但谁能想到株洲背后的努力布局？

　　习总书记来湖南考察时就为湖南定位于"一带一部"的核心区。株洲领导人从中看到了未来。于是，株洲立即开始了：立足产业基础优势，借势国家中部崛起与长江经济带的战略部署，抢抓机遇，进行产业转型升级，奋力打造五大千亿产业集群。其中"千亿汽车整车零部件产业集群"就是其中之一。

　　就在"千亿汽车整车零部件产业集群"规划中，2007年南车时代电动正式成立，一期工程竣工，完成建筑面积3.2万平米。株洲市第一批混合动力公交车就出炉于南车时代电动。随着该公司的不断升级，车辆性能越显优良，加上公交公司的科学管理、整车企业与公交公司无缝沟通，保证了新能源公交车的高效运营，节能环保效果明显。

　　在株洲市委市政府等各方的支持下，南车时代电动于2013年启动总投资2.26万元二期项目建设，新增建筑面积近3万平方米，实现技术、工艺、管理、产能全面升级。目前，拥有年产混合动力公交整车10000辆，电传动系统及关键零部件30000台（套）生产能力。

　　在业内人士的脑海中，都"看"到了这样的画面：该公司产能的升级让株洲顺利整合现有产业资源，并以南车时代电动整车制造为龙头，带动当地电池、充电机等配套产业的快速发展。

　　也有人算了一笔账，如果以每年销售10000台新能源公交车计算，可形成超过125亿元的新能源汽车产业链，足以实现株洲从"电动公交城"到"新能源公交车之都"的升级转型。

　　作为全国两型社会综合改革试点城市，株洲市告别粗放的经济发展方式，加快产业转型升级的步伐是坚定而快速的。新能源公交事业是这个城市一张闪亮的名片，它将用中国南车株洲所的社会责任，助力株洲市全面转型；用"中国创造"的精神，引领时代的潮流。