2014年12月10日报道:作为我国第一家新能源汽车股份制企业,北汽新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)仅仅用了5年时间,就已发展成为我国示范运营规模最大、领域最广的新能源汽车制造商。据统计,截止2014年10月底,北汽新能源投入市场运行车辆近5000辆,在公务车、出租车、物流、租赁等领域进行了大规模示范运营。在近日举行的北汽集团卓越绩效管理成果发布会上,北汽新能源公司党委副书记郝子明表示,今年北汽新能源将焕发新的价值,今年北汽新能源全年预计销量为6300辆,将超额完成既定目标。
据了解,目前北汽新能源已经与大洋电机、普莱德电池、爱思开电池等多家公司展开深入战略合作,与德国西门子公司成立合资公司生产高性能驱动电机及系统,除此之外,北汽新能源已经完成了对参与特斯拉电动汽车研究的Atieva公司部分股权收购。如今的北汽新能源已经掌握了新能源汽车整车集成匹配,电池电机、电控三大核心技术,成为国内纯电动汽车技术领先、产业链最完整的新能源车企。
目前北汽新能源在研车型4款,策划车型3款,预研车型1款,规划车型1款。C30DB、C33DB、C70GB、M30RB四款在研车型动力电池技术进步明显,磷酸铁锂电池容量由60Ah提升至80Ah,整车续驶里程提升至160km;新型动力电池实现IP67防护等级,充电过程中高压安全性能提升,电池电控系统可靠性能提升。
车辆核心部件大量应用轻量化技术应用,通过使用铸铝电池箱体、玻璃钢电池箱盖,动力电池箱体减重质量20kg,减重率超过30%,车身使用全新SMC后尾门、铝合金防撞梁,减重约7kg。通过降低整车质量,车辆能耗大幅减低,续航里程提升明显。
郝子明表示,北汽新能源产品各项质量指标持续提升,产品可靠性、稳定性、一致性已接近传统车水平,基本能够满足大规模化运行的要求。
2014年12月10日报道:作为我国第一家新能源汽车股份制企业,北汽新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)仅仅用了5年时间,就已发展成为我国示范运营规模最大、领域最广的新能源汽车制造商。
2014年12月9日报道:日前,媒体从江铃汽车获得了一组名为“江铃E100”微型纯电动车的无伪谍照,该车外观设计中规中矩,尾部悬挂的“EV”标识印证了其纯电动车的身份。待这款新车正式投放市场后,将会与同级别的荣威E50展开竞争。
2014年12月10日报道:从11月初开始,来自苏州市公共交通有限公司各分公司的26位维修技师每周五都要坐进海格客户服务部培训教室,接受每周一天的脱产培训,培训将持续半年以上,旨在为苏州公交培养新能源客车维修技师,为新能源公交车的推广运用提供维修技术保障服务。
2014年12月9日报道:2013年底,国家电网提出"主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济实用"的新十六字发展方针。近期,为服务国家电动汽车发展,国家电网再次积极实施电能替代战略、推进"以电代油"工作,快速启动了京沪全线、青银(青岛至石家庄段)和京港澳(北京至郴州段)高速公路城际快充网络建设,加快完善充换电设施发展战略布局。
2014年12月9日报道:“目前纯电动公交的推广确实存在很多问题,但公交电动化是未来的一大趋势。”国家863计划新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉纲日前在接受记者采访时表示。目前业内传言的补贴退出是一种误读,未来对于公交电动化的思路将进一步多样化、因地制宜。