根据国家有关建设规划，2015年京港澳高速公路将全线建成智能充电服务区，届时电动汽车可从北京开到香港，彻底解除纯电动车主普遍的“里程焦虑”问题，插电式新能源车正驶上快车道。
2014年8月，首批电动汽车充电站在京港澳高速公路湖北路段河南路段正式亮相。
国家电网公司在京港澳高速北京至湖南段全长1500公里内，平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区，并在明年实现全线覆盖。每个快充站将设4台充电机，可同时供8辆电动车充电，一般只需20分钟即可充电80%，可提供150至200公里续航里程。
据湖北省高速公路管理局指挥中心介绍，目前京港澳高速公路湖北段日均车流量达1.5万辆左右，为省内最大流量。交通专家胡润州透露，下一步湖北电力公司还将在武汉、襄阳等首批新能源汽车推广城市的中心城区进行布局，或实现电动汽车出门即可充电。
河南省电力公司发布的消息表示，京港澳高速河南境内，26座城际快速充电站“上岗”，驾驶电动汽车出行的车主可以随时充电了。京港澳高速河南段，平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区，分别位于豫冀界、郑州东、安阳、鹤壁、新乡、原阳、新郑、许昌、漯河、驻马店、确山、信阳、灵山13对服务区(上下行)，共计26座快速充电站。
据悉，每个快充站部署4台120千瓦分体式充电机，可同时供8台电动汽车充电，一般只需20分钟即可充电80%，可提供150公里至200公里续航里程。
根据国家有关建设规划，2015年京港澳高速公路将全线建成智能充电服务区，届时电动汽车可从北京开到香港，彻底解除纯电动车主普遍的“里程焦虑”问题，插电式新能源车正驶上快车道。
新能源汽车动力电池系统开发涉及材料、化学、机械、热力学、传热学、流体力学、电学、系统与控制多个学科，其关键技术包括电池组配技术、热管理技术、电能管理技术和安全管理技术等。车用动力电池系统技术己成为电动汽车走向普及的瓶颈，需要从材料开发、电池设计、生产制造、系统集成、商业模式等多方面进行探索和突破。
俄罗斯卢布断崖，给原本萧条的中国汽车出口再添一丝寒意。外界预计，2014年，中国汽车出口量将在85万辆左右，不仅低于2012年的105.6万辆，而且低于去年的87.24万辆。
面对即将被引爆的中国新能源汽车消费大时代，海内外企业都对中国新能源汽车市场摩拳擦掌，跃跃欲试，以期在中国市场上多分一杯羹。除了本土企业转变战略发展方向外，外资企业也纷纷在中国组建合资公司，并将战略重点转向了北京市场。
随着国内原油价格快速上涨，一时间国内企业掀起了新能源热，无论是自主还是合资企业，都纷纷公布了新能源汽车战略。据初步统计，明年国内将至少出现10款新能源汽车，明年将是新能源汽车全面破土的元年。
