国内外各界广泛关注的首届中国电动汽车百人会论坛于2015年1月13日-14日在北京钓鱼台国宾馆召开,主题为“产业发展新生态”。论坛由中国电动汽车百人会(以下简称“百人会”)主办,清华大学、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会协办。作为以促进电动汽车发展为目标,跨学科、跨行业、跨部门,通过研究和交流推进多领域融合、协同创新的发展论坛,本次论坛将成为中国电动车领域独具特色、高层次、突出实际意义的重要交流平台,对今后电动汽车发展将产生积极影响。
参加本次论坛的嘉宾包括科技部、工信部、财政部、发改委、交通部及相关部委领导、国内外著名行业专家、国内外相关重点企业负责人等七百多名行业精英,近百名国内主流媒体记者参与报道。
中国发展电动汽车已经成为重要国策,电动车的发展不仅仅是汽车业的问题,汽车能源的结构性变革牵涉面极广,包括能源的资源和生产、交通模式、商业模式、城市规划、基础设施、车联网、智能交通、智慧城市等,是一个系统性工程。以互联网思维,围绕发展电动车构建起一个好的产业生态非常重要。本届论坛以产业发展新生态为主题,由闭门会议、大会高端论坛、六个专题论坛组成,围绕中国电动汽车发展的重点、热点和焦点问题进行研讨。13日上午的闭门会议包括两项重点内容,一是百人会年度工作会议,二是国际专家咨询委员会举行成立仪式。13日下午的大会高层论坛以完善电动汽车产业发展的生态环境为主题,探索电动汽车全产业链的发展途径。之后,电动汽车产业发展与百人会课题成果进行发布。14日全天,中国电动汽车百人会论坛(2015)分别进行6个专题论坛,各论坛围绕当前电动车领域的热点及焦点问题展开热烈讨论,涉及“电动汽车大规模进入家庭还远吗”、“动力电池的现状与发展”、“低速电动汽车何处去”、“新能源公交车如何从示范走向产业化”、“电动交通一体化与互联网”和“电动汽车基础设施”等主题。
论坛还特设最新电动汽车相关产品展区,近20家企业展示了其最新产品,包括大众、宇通、比亚迪、北汽新能源、江淮汽车、宝马、东风、微宏、泰坦、福田汽车、南京金龙、奔驰、日产、丰田、时风、国轩高科、长城华冠、上汽、中兴、天能等。本次论坛的接待用车全部采用新能源汽车,实现全程绿色服务,除了北汽、宇通等汽车企业为本次论坛提供服务用车,有车(北京)新能源汽车租赁有限公司也为本次论坛提供了6辆纯电动小轿车用于接待工作。与会嘉宾可以观摩参展企业展品,了解近年来新兴的电动车租赁服务。
作为中国电动汽车百人会成立以来的首次高层论坛,中国电动汽车百人会论坛(2015)突出高端、高效、实用的特点。论坛将成为2015年电动车产业链的一次真知灼见的全方位智慧碰撞,一场真正的饕餮思想盛宴。相信本次论坛将带给汽车领域以及整个汽车社会更多的思考、思路和理念,同时也将有助于提升整个电动汽车产业链的上下游协调水平,提升跨行业协调能力,加速推进电动汽车的健康发展,形成产业发展的新生态。
国内外各界广泛关注的首届中国电动汽车百人会论坛于2015年1月13日-14日在北京钓鱼台国宾馆召开,主题为“产业发展新生态”。论坛由中国电动汽车百人会(以下简称“百人会”)主办,清华大学、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会协办。作为以促进电动汽车发展为目标,跨学科、跨行业、跨部门,通过研究和交流推进多领域融合、协同创新的发展论坛,本次论坛将成为中国电动车领域独具特色、高层次、突出实际意义的重要交流平台,对今后电动汽车发展将产生积极影响。
2015年元旦前夕,工信部发布《关于公开征求2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策意见的通知》:2016~2020年除燃料电池汽车外,其他车型补助标准将适当“退坡”。其中,2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%,2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。
国际油价低位探至50美元以下、国内油价连续十二跌,对刚刚兴起的全球及我国新能源汽车产业的发展带来了较大冲击。但我国发展新能源汽车、保护环境的决心依然坚定。15日,国内首条高速公路电动汽车快充网络——京沪高速公路快充网络全线贯通。同时,今年鼓励新能源汽车发展的政策也将会来得更“猛烈”。
在2014年北京车展上,有位业内专家郑重提出:除了发展新能源汽车,中国汽车工业没有第二条路可走!从环境污染、能源危机及战略安全角度来看,发展新能源车的紧迫性已不言而喻。在新的一年里,伴随着国家《节能与新能源汽车产业发展规划》、国务院《关于印发节能与新能源汽车产业规划(2012—2020年)的通知》、国务院《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等一系列文件出台,新能源汽车正在从梦想大步走向现实。