2015年2月27日，比亚迪牵手广东省科技创新大会，10辆C9纯电动旅游客车作为贵宾接送车首次投入运营。作为全球首款纯电动长里程旅游客车，比亚迪C9圆满完成了大会的参观考察接送任务，其豪华大气、节能环保、超长续航里程等特点受到了政府、行业和公众的广泛关注和好评。
据了解，比亚迪C9是全球首款纯电动长里程旅游客车。在外观上，C9拥有12米、2.5米、3.55米的长宽高和6米的轴距，彰显商务旅游客车豪华大气的风格；在内部空间上，C9采用2门前后单外摆的设计，全车49个座位，最高载客数达到53人，精致的内饰更显高端豪华商务客车档次；在操控上，C9凭借360KW最大功率、3000牛米的最大扭矩，最高车速超过100公里/小时，续航里程达到300公里以上，而充电时间仅需1-2个小时。此外，比亚迪C9采用自主研发的轮边驱动技术，可在车辆制动时，将动能转化为电能，存储在铁电池中，有效提高行车安全，减轻传统制动系统压力，提高了续航里程，更节约能源消耗。比亚迪C9实现了零排放，相比传统燃油大巴也具有更高的经济效益。
广东省科技创新大会是2015年初全省最大的科技盛会。作为深圳创新驱动发展的典范企业，比亚迪商用车承担起了本届大会的参观考察接送任务。10辆C9纯电动旅游客车携贵宾从五洲宾馆出发，前往深圳园区、企业、高校和科研院所参观考察，经历深南大道、水官高速等不同城市路况，最后返回至五洲宾馆，圆满完成接送任务。
2015年2月27日，比亚迪牵手广东省科技创新大会，10辆C9纯电动旅游客车作为贵宾接送车首次投入运营。作为全球首款纯电动长里程旅游客车，比亚迪C9圆满完成了大会的参观考察接送任务，其豪华大气、节能环保、超长续航里程等特点受到了政府、行业和公众的广泛关注和好评。
近日，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》(以下简称《方案》)，计划在现有技术基础之上，到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。有业内人士指出，中国新能源汽车市场将在最近一两年超越美国市场，成为世界第一大新能源汽车市场，但在二、三、四线城市中，新能源车推广阻力依然很大。
针对新能源车的发展，出现了一种奇怪声音：“在当前充电设施不完善的情况下，插电式混合动力车主往往只会用燃油驱动而不用电，背离了国家发展新能源汽车的初衷，所以应该限制插电式混合动力汽车的发展。”更有甚者认为，插电式混动汽车是在干扰纯电汽车的发展。这些说辞的出现，再次引发了人们对新能源汽车发展路线的讨论。
2015年初，上海市调整了新能源车上牌政策，新政策规定，从今年1月份起，消费者购买新能源汽车，必须先提供第三方出具的充电桩安装证明。上海高瞻新能源车销售公司的销售人员告诉记者，购买新能源汽车的消费者，在小区、单位或附近位置有停车位，并提供第三方公司出具充电桩安装证明，方可办理免费牌照。
