不用加油、不用充电，只要晒晒太阳，汽车就能上路跑。记者从南京金龙客车制造有限公司获悉，这款太阳能电动大巴将于2015年5月底在溧水下线。
据了解，位于溧水区的金龙公司主要研发、生产新能源汽车，有纯电动车，也有混合动力汽车。目前生产的车型主要有公交车、旅游大巴、商务车等。近几年，公司根据市场需求，在车型、技术上不断创新。去年，公司高层决定启动太阳能汽车的研发。
在生产车间，记者看到了数十辆大巴车身框架，工人们正进行整车组装。公司电气部经理季学华告诉记者，这就是正在生产中的太阳能电动混合动力汽车，它在电动汽车的基础上增设了太阳能动力。太阳能电池不足时会自动切换到充电电池。太阳能光伏电板将装在11米长的车顶，电板面积有15平方米。不久前，公司已与上海一家光伏企业签订合作协议，采用的是这家企业的光伏电板。“车子只要在有太阳的地方就能充电，停车、跑动时都也可以充电。”季学华介绍说。
根据技术人员测算，按照江苏地区的光照时间，每天充完电后，这款汽车平均能跑30公里。太阳能电池用完后，转换器将会把动力转换到充电电池。季学华说，30公里的距离并不长，但在技术上，这已是目前太阳能客车一次充电后能跑的最长距离。因为现在太阳能的转化效率只有20%左右，如果收集到的太阳能的转化效率能够更高，那距离也能跑得更远。遗憾的是，提升太阳能的转化效率目前还是一个全球性的难题。
现在购买金龙生产的新能源电动汽车，能享受政府补贴。据介绍，一辆新能源电动大巴或公交车的价格是200万元左右，政府每辆补贴100万元。不过，因为现在市场上还没有太阳能汽车，所以国家没有专门针对太阳能汽车的补贴。不过，公司正计划为该项目申请科技研发补贴。
据悉，这款太阳能电动车上市后，价格将比纯电动汽车贵10万元左右，主要是因为生产成本上多了太阳能面板和转换器。目前使用的这款太阳能面板预计至少能使用8年，而这种车型的旅游大巴报废年限也是8年，所以太阳能面板在使用期间，如果不出现故障是不需要更换的。
《穹顶之下》这根导火索把之前还略显不温不火的新能源汽车这一“次新兴产物”一下子拖入了快轨道，2015年伊始，各车企纷纷启动“除霾行动”，海格新能源客车在荆门、南京、常州、佛山等全国多地市场的成功标志着这家企业正成为这一领域的中坚力量。
今年《政府工作报告》提出，加快培育消费增长点，推动绿色消费。去年国务院常务会议曾提出，促进绿色消费，推广节能产品，对建设城市停车、新能源汽车充电设施较多的给予奖励。作为绿色消费品的代表，在充电设施等相关配套加速推进的情况下，新能源汽车市场正在快速发展
自贸区、“一带一路”核心区……利好政策的东风，让厦门这座“海上花园”越来越有“国际范”。幸福还在于无处不在的“小清新”，厦门去年空气质量达到优良天数超过340天，这是厦门人民时时刻刻都能拥有的“幸福感”，也让游客们直呼“醉了！”
尽管国际油价的持续下跌在一定程度上减弱了新能源汽车的需求，但从长远看，新能源汽车发展的方向不会变，低油价阻挡不了新能源汽车发展的步伐。目前，国外在发展新能源汽车方面仍持续发力，市场规模不断扩大，前景依然乐观。
