最近有消息显示，国家层面的充电设施建设补贴最快将于2015年4月出台，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬已经证实了这一消息。
预计中央财政将会按照充电设施建设的投资金额给予企业一定比例的补贴。有充电桩生产企业负责人表示，中央财政对于充电站建设的补贴比例有望在40%以上。
2014年11月，财政部、科技部、工信部、发改委发布《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，表示中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。但该政策主要与各城市新能源汽车年度推广考核结果挂钩，并在中央政府下发资金后，由地方政府负责资金分配，但目前尚未有对充电设施建设的国家级直接补贴。
目前，北京、上海、广州、重庆等十多个城市出台了地方性充电设施建设补贴，补贴比例大多在15%至30%之间。其中，上海、广州等城市对于充电桩建设的最高补贴比例为30%。如果再加上中央财政补贴，充电桩建设的成本会大幅降低，引爆社会资本投资建桩的热情。
2014年，在国家政策的积极支持下，国内新能源汽车销售翻了3番，销量接近8万辆。今年，各大城市纷纷推出了新的鼓励政策，包括不限行，免路桥费等，新能源车销量有望进一步增长。董扬预计，今年有望销售15万～20万辆新能源车，位居全球第一。这必将扩大对充电桩和充电站的需求，进而催生一个新的创富机会。
考虑升级转型的企业老板们，可以考虑投资充电桩建设了。
作为新能源汽车发展最先进的国家，日本在新能源汽车领域里有着数一数二的技术和研发能力。可是，最近有一则轰动业内的大新闻，让人们看到了国内的新能源汽车也逐步进入了发达国家的视野中。
谈及广东顺德公交，就不得不提到其特有的TC模式，这种模式的核心是实行“票运分离”，由政府统一收取票款，对公交网络进行规划，通过成本核算以政府购买服务的形式向企业购买公交服务，因此对公交公司提出极高的服务质量要求。
作为我国新能源客车领军企业的金龙客车公司，将在汉兴建新能源客车生产基地。昨日下午，省委书记李鸿忠、省长王国生在武汉会见了南京金龙客车制造有限公司董事长黄宏生一行。
伴随着一阵阵清脆的铃铛声，丽水市莲都区碧湖二小门前，排着整齐队伍的学生们有序来到几辆明黄色“长鼻子”校车前，准备乘坐他们心爱的校车开心回家，这种专业校车如今成为整个丽水市一道靓丽的风景线。
根据机动车整车出厂合格证统计，2015年3月，我国新能源汽车生产1.35万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产6986辆，同比增长4倍；插电式混合动力乘用车生产3288辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产2465辆，同比增长近3倍，插电式混合动力商用车生产791辆，同比下降27%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前三批的新能源汽车生产10970辆，占3月产量的81%。
