2015年10月27日,南京LG化学新能源电池项目在南京开发区竣工投产。竣工仪式上国内车企“大咖”云集摩拳擦掌,这其中有南京金龙董事长黄宏生、奇瑞汽车董事长尹同跃、安凯汽车总经理查保应、吉利汽车副总裁余宁、长城汽车副总裁赵国庆、上汽集团上海捷能总经理朱军、中通轻客董事长囤金军、北汽新能源总经理郑刚、东风悦达起亚总经理金坚……
这些车企大部分都与LG化学签订或正在商谈电池采购协议。LG化学骄傲地宣布,其已“锁定”了中国新能源整车前十强中大部分车企的订单。记者了解到,虽然还未量产,但LG化学南京工厂的总订单已超过10万辆电动汽车配套电池。而全球20大汽车品牌中,共有13家与其合作。
LG化学风光的背后,是中国新能源汽车企业的尴尬。电池占据新能源汽车整车成本的40%—45%,在这个核心零部件上,大部分中国整车企业还需要仰赖外资。
不过,记者了解到,在本地企业中,也有不少正在谋划掌握电动汽车电池核心技术。昨天,南京金龙客车制造有限公司与美国圣地亚哥州立大学研究院宣布,双方将联合筹建新能源实验室,电池相关技术是双方合作的重要内容。
该公司轻型车事业部产品研发部总监黄福良介绍,双方除进行整车控制层面的技术合作,还将开展电池组PACK成组技术研究,到2020年要实现5—8款动力电池的PACK成组方案,通过第三方检测,获得产品公告,并申请发明专利8—10项。
“电池成组技术”就是将多个单体电池芯利用线材、镍片板、铜排等导电组件采用螺丝锁附、激光焊接、电流焊接等方式串并联在一起,以达到电动汽车所需要的电压及能量值。
南京金龙品牌总监秦绪俊告诉记者,电池作为核心零部件,其成本占新能源汽车整车成本的40%—45%,而锂电池PACK又占电池总成本的30%左右。一旦电池组成组技术取得创新和突破,该公司将设立自己电池组PACK工厂,以因应公司不断扩大的整车生产规模。
此外,2015年8月,黄宏生作为创始人和控股股东的创维集团,还和南京金龙一起以人民币6000万元投资了江苏乐能电池股份有限公司。乐能电池是一家专业从事锂离子动力电池正极材料研发和生产的高新技术企业,拥有11项发明专利,研发制造了全球量产粒径最小的纳米球形磷酸铁锂正极材料,其克容量、倍率性能、自放电性能、低温性能等多项指标均排名全球第一,被国家四部委评为“国家重点新产品”,被省科技厅评为“省高新技术产品”。
“正极材料是锂电池的核心材料,掌握了它和电池成组技术,就可以说掌握了动力电池的核心技术。”秦绪俊说,南京金龙的目标是立足南京,打造千亿级新能源汽车产业,掌握纯电动客车全产业链的核心关键技术是其既定目标。
市经信委汽车办公室相关负责人告诉记者,除南京金龙外,南京市还有一些企业在努力谋求掌握动力电池核心技术。记者日前从溧水区获悉,创维集团和山东泰汽集团、芬兰VenetjokiRikuJussi三方合资,投资7亿元在该区建设“中欧新能源”项目,建成后将年生产锂离子动力电池2万组1.5亿安时(电池容量单位),年创产值20亿元以上。
另一拥有自主知识产权的项目——南京国轩电池有限公司动力电池生产项目,近日在六合开工建设,预计建成后产能为6亿安时,每年可实现产值20亿元,税收1亿元。这些项目将极大促进南京动力电池乃至新能源汽车产业的发展。
2015年10月27日,南京LG化学新能源电池项目在南京开发区竣工投产。竣工仪式上国内车企“大咖”云集摩拳擦掌,这其中有南京金龙董事长黄宏生、奇瑞汽车董事长尹同跃、安凯汽车总经理查保应、吉利汽车副总裁余宁、长城汽车副总裁赵国庆、上汽集团上海捷能总经理朱军、中通轻客董事长囤金军、北汽新能源总经理郑刚、东风悦达起亚总经理金坚……
日前,国家制造强国建设战略咨询委员会发布了《中国制造2025》重点领域技术创新绿皮书暨《中国制造2025》重点领域技术路线图,其中指出新能源汽车的大规模发展是有效缓解我国能源与环境压力,推动汽车产业技术创新与转型升级的重要战略举措。在国家碳排放总量目标和一次能源替代目标需求下,新能源汽车爆炸式发展,预计2020年前,中国将成为全球第一大新能源汽车市场。
生产力促进局斥资近4000万,经两年时间研发出首个“香港品牌”单层电动巴士近日亮相的新电动巴士,车身物料採用仅次于飞机级别的T6铝合金,四小时充满一次电,可行走380公里。其车身设计及总控制系统等核心技术,皆为香港专家研发。生促局表示,该电动巴士将于下月在港进行为期一个月的路面测试。
坐在崭新的纯电动公交车上,市民王先生直夸“舒服!真好”。2015年11月1日,福建省晋江首批10部纯电动公交车上路运营,替换13路原4部旧公交车,运行路线为五里工业区至SM广场,首末站发车时间为6:50至19:10,发班间隔为13分钟,票价为2元一票制。
曾经是山东临沂“电动汽车名片”的沂星客车,在东湖集团资本的强势注入与整合下,再次焕发新的活力。10月21日,2015节能与新能源汽车产业发展规划成果汇报会在北京国家会议中举行。本次成果展上,东湖新能源汽车集团展示了三年以来的研发成果,沂星作为集团旗下重要的一员,带来多款电动客车产品,包括采用领先技术轻量化全铝车身、自主产权电机电控的沂星电动公交车、旅游大巴、商务旅行车等。
2015年11月2日消息,日前,从国家制造强国建设战略咨询委员会获悉,新能源汽车产业未来十年发展路线图已经绘就。记者独家获得了《中国制造2025》重点领域技术路线图中关于新能源汽车部分的详细内容。文件显示,到2025年,中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%,自主新能源汽车市场份额达到80%以上,为了实现这个目标,国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划,并推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策等。