广州环保科学研究院一份环评公示显示，广汽比亚迪新能源客车公司重组广汽客车公司，广汽比亚迪项目筹划建设后，广汽客车公司不再生产汽车。据透露，广汽客车公司2015年初已基本停产。
《广州广汽比亚迪新能源客车公司重组广汽客车公司建设项目》环境影响报告书显示：该项目使用广汽客车有限公司的生产资质、产品公告、商标，引入比亚迪股份有限公司的发动机、客车生产技术等，形成年产5000辆客车(3000辆K9系列铝合金纯电动客车、1000辆7-12mLNG客车、500辆9—11m油电混合动力客车和500辆6m—7.5m中巴客车)的生产能力。报告书称，该项目筹划建设后，广州汽车集团客车有限公司不再生产汽车(2015年初已基本停产)。
广汽比亚迪新能源客车重组广汽客车公司
据介绍，广州广汽比亚迪新能源客车公司重组广汽客车公司建设项目总用地705.6亩，以新能源客车为主要产品，辅之以传统动力客车，计划主体建筑包括零部件车间、联合厂房一、返修车间、淋雨试验间、检测线车间等，配套倒班楼、综合站房、化危库、垃圾站房、污水处理站等，总建筑面积91943.74m2，项目总投资84983.4万元。
广汽比亚迪新能源客车公司有关负责人告诉记者，广汽比亚迪新能源客车公司由广汽集团和比亚迪集团合资组建成为双方的子公司，广汽与比亚迪股份占比为49：51。该公司形成后又出资收购广汽客车公司，并将其业务纳入广汽比亚迪新能源客车公司，实际上原本的广汽客车公司已经无限接近停产。他表示，广汽比亚迪新能源客车项目环评分为汽车零部件和整车生产两个板块，此次环评属于后者。
记者在广汽客车公司官网看到，内部新闻已经从广汽客车公司表述为广汽比亚迪新能源客车公司。
广州环保科学研究院一份环评公示显示，广汽比亚迪新能源客车公司重组广汽客车公司，广汽比亚迪项目筹划建设后，广汽客车公司不再生产汽车。据透露，广汽客车公司2015年初已基本停产。
2015年11月8日，杭州，细雨丝丝，秋风意凉，却依然挡不住华东地区公交、客运、旅游用户的热情高涨。100余位行业用户代表冒着小雨，齐聚“e路绿城智绘蓝天”福田欧辉浙江地区新能源产品品鉴会现场，在品鉴福田欧辉新能源客车精品代表作之外，更与福田欧辉共话绿色交通电动化大未来，力促新能源客车市场再迎新发展。
2015年11月10日，记者从财政部获悉，日前，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合召开全国城市公交车成品油价格补助政策调整视频会，就全面贯彻落实《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》，加快政策调整进行全面动员和部署。
为期6天的世界客车博览会日前在比利时小镇克特雷特落下帷幕。作为全球规模最大、历史最悠久的专业客车展，本届博览会吸引了世界各地的数百家整车和零部件企业前来参展。
岁末年关，聚焦新能源客车，我们不禁会思考这样一个问题，今年已经大火特火的新能源客车，明年的市场趋势会如何？一个事实是，我国新能源汽车推广仍然主要依靠政策拉动、财政补贴，并没有真正进入以市场为主导的行业良性发展轨道。更为清晰的事实是，有关新能源客车补贴政策明年开始调整也是板上钉钉。同时，基于今年新能源客车企业的发力和国家政策的导向，不少终端客户已基本完成新能源客车采购指标。
