面对刻不容缓的环境治理以及城市公共交通节能减排的运营目标，新能源客车在近几年获得了快速发展。近日，在中国客车蓝皮书高峰论坛上了解到，为了加强新能源客车技术管理及等级评定工作，《营运客车类型划分及等级评定》规则中，增加了新能源车部分，并将以交通部修订版方式向社会进行发布。
增加的内容分为几方面：首先是增加了对电池箱的灭火要求。实际上，在2015年3月份推出的新能源客车推广实施意见当中，也提出了这项要求，这个标准当中增加了动力电池箱自动灭火装置。据了解，这个产品已经量产，而且已经通过公安部天津消防研究所的检测，具有确切的检测报告。今后，如果新能源客车不加上自动灭火装置将不能评级，这是一项安全性的要求。
其次，新能源地板铺料要使用阻燃地板铺料。这也是一项安全性要求。
此外，对电驱动里程也提出了要求。据了解，混合动力客车采用40Km/h等速法测试的纯电动工况续驶里程应不小于50Km；纯电动客车采用40Km/h等速法测试的纯电动续驶里程应不小于200Km（超级电容、钛酸锂快充纯电动客车除外）。纯电动客车及混合动力客车动力电池系统总质量与整车整备质量的比值不大于20%。这些数据在减免购置税规定中能够查到。按照这样的要求对等级评定相关客车进行新能源部分汽车的一个考核。
面对刻不容缓的环境治理以及城市公共交通节能减排的运营目标，新能源客车在近几年获得了快速发展。近日，在中国客车蓝皮书高峰论坛上了解到，为了加强新能源客车技术管理及等级评定工作，《营运客车类型划分及等级评定》规则中，增加了新能源车部分，并将以交通部修订版方式向社会进行发布。
近日，湖南省科技厅组织专家在株洲召开了依托湖南南车时代电动汽车股份有限公司（中车时代电动）建设的"电动汽车动力系统及关键技术湖南省重点实验室"（以下简称"实验室"）验收会议。
纯电动客车市占率超30%，2016年混合动力增速有望加快。宇通新能源客车前三季度销量超9000辆，市场份额占比超30%，我们预计全年销售1.6万辆左右，其中6-8米客车的占比40-50%，主要是公交用途，像支线公交、短途公交等。当前宇通销售的混合动力客车都是十米以上的，全年销售量预计在5000-6000台左右，销量增速低于纯电动客车，主要系补贴的原因，不过明年混合动力客车增速有可能加快，主要是8-10米的混合动力客车加入到国家补贴范围内。
广州环保科学研究院一份环评公示显示，广汽比亚迪新能源客车公司重组广汽客车公司，广汽比亚迪项目筹划建设后，广汽客车公司不再生产汽车。据透露，广汽客车公司2015年初已基本停产。
2015年11月8日，杭州，细雨丝丝，秋风意凉，却依然挡不住华东地区公交、客运、旅游用户的热情高涨。100余位行业用户代表冒着小雨，齐聚“e路绿城智绘蓝天”福田欧辉浙江地区新能源产品品鉴会现场，在品鉴福田欧辉新能源客车精品代表作之外，更与福田欧辉共话绿色交通电动化大未来，力促新能源客车市场再迎新发展。
2015年11月10日，记者从财政部获悉，日前，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合召开全国城市公交车成品油价格补助政策调整视频会，就全面贯彻落实《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》，加快政策调整进行全面动员和部署。
