2016年1月19日，记者从财政部获悉，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委、国家能源局等五部委联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，旨在加快推动新能源汽车充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车应用环境，2016-2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。
通知规定奖补对象，中央财政充电基础设施建设运营奖补资金是对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(区、市)政府的综合奖补。
通知确定奖励资金使用范围，奖补资金应当专门用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。地方应充分利用财政资金杠杆作用，调动包括政府机关、街道办事处和居委会、充电设施建设和运营企业、物业服务等在内的相关各方积极性，对率先开展充电设施建设运营、改造升级、解决充电难题的单位给予适当奖补，并优先用于支持《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》确定的相关重点任务。
通知设定新能源充电设施奖励标准，对于大气污染治理重点省市奖励最高，2016年大气污染治理重点省市推广量3万辆，奖补标准9000万元，超出门槛部分奖补最高封顶1.2亿元。2020年大气污染治理重点省市奖励门槛7万辆，奖补标准1.26亿元。
2016年1月19日，记者从财政部获悉，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委、国家能源局等五部委联合发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，旨在加快推动新能源汽车充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车应用环境，2016-2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。
进入2016年，在国家新能源汽车补贴政策已相对明确的情况下，一些地方的补贴支持政策也慢慢揭开了“神秘的面纱”。目前，北京、上海、深圳、河北、山西、广州、天津、武汉、合肥、哈尔滨等地相继发布了地方新能源汽车补贴政策，基本上确定了国家和地方1:1比例进行补贴的标准。此外，沈阳发布补贴比例为1：0.7—0.9，海口市则为1:0.6。此上补贴政策，很多还处于初步讨论阶段。相信随着时间的推移，会有更多的地区确定并公布补贴支持政策，新一轮的新能源汽车推广大潮即将来临。
一到冬天，不少人都会选择到暖和的地方旅游，每到这时海南也迎来了旅游旺季，海口美兰机场正是海南旅游的重要中转地点。前不久，记者也随着大批旅行者们一起来到了海口美兰机场。在机场外，记者遇到了一辆颜色醒目的黄色中巴车正停靠在摆渡车站点，经了解后得知，这辆宇通E7纯电动客车是美兰机场的“地勤新兵”，在这里为旅客提供国内航站楼、国际航站楼和停车场之间的免费摆渡服务。
受高铁冲击，国内许多原本黄金线路的高速公路班线客运日渐衰落，曾经风光的售价200万左右的豪华客车在近两年的中国市场销量几乎趋近于零。然而，由斯堪尼亚和海格联合生产的斯堪尼亚·海格豪华客车却在欧洲持续增长，在2014年实现销售400辆，销售额4.5亿元的基础上，2015年销量达450辆，销售额达5.09亿元，既夯实了海格全年销售额超110亿元的战略目标，又让中国制造高端客车在欧洲落地。
2015年已渐渐远去，回首这一年，对中国客车业来说是充满机遇与挑战的一年。这一年，传统客车销量及海外出口回落，但新能源客车销量直升，市场份额已超过30%。虽然现在还没有确切的全年数据，但据中国公路学会客车分会专家预测，2015年全年新能源客车销量将超过8万辆。
2016年1月18日，全世界为这家来自中国的新能源车企报以最热烈的掌声，期待她引领全球能源界迈向新的辉煌。当天，全球瞩目的扎耶德未来能源奖评选结果在阿联酋阿布扎比揭晓，比亚迪击败一同入围最后一轮的两家世界500强企业，成功从来自全球97个国家和地区的1437份参选申请中脱颖而出，历史性的摘得该奖桂冠，成为中国首家获得大型企业类奖项的企业，比亚迪也成为全球唯一一家包揽该奖项大型企业类奖和个人终身成就奖的企业。
