电动汽车逐渐成为主流汽车行业的一部分，越来越多的汽车制造商在研究电动汽车技术，并承诺在不久的将来推出新款电动车。尽管现在的开发成本要比燃油汽车高很多，但专家预测，到2022年电动汽车将比汽油车要便宜很多。
目前，让电动汽车替代燃油汽车主导汽车市场需要解决两个问题：降低电池成本和开发足够大容量的电池。
电池是电动汽车中最昂贵的部件，也是电动汽车能在路上行驶的重要部件。电池成本的下降将会带来电动汽车价格的下降。
提升电动汽车的续航里程是汽车厂商目前迫不及待需要解决的问题。另外，合理的规划充电桩的数量，消除消费者在使用电动汽车时着“里程焦虑”，将会有力地促进电动汽车市场的正常发展。
会议还提出要完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击“骗补”行为。在“引资金”方面，会议提出，建立合理投资回报机制，鼓励社会资本进入充电设施建设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域等措施。
2016年2月26日报道，众泰自发布S系列车型品牌以来，正逐步丰富旗下产品阵容，该品牌首款车型SR7已于上月底正式上市。在谈及未来新车规划时，众泰集团副总裁兼研究院院长刘慧军先生向记者表示：“未来众泰S品牌将保持每年2
不久前还一路高歌猛进的新能源车市，在政府补贴政策退坡、严查骗补的双重夹击下，出现了断崖式下滑。24日召开的国务院常务会议，出台了新的支持新能源汽车措施，其中就包括政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更
“2016年，新能源(1475.78,-24.020,-1.60%)汽车的安全性将受到特别关注。”一位从事新能源动力电池研究专家向记者表示，在快速投产上量后，新能源动力电池已经到了风险爆发的临界点。
专用车有望继乘用车、客车之后迎来爆发。新能源汽车将扩大在城市公交、出租车、环卫、物流等领域应用比例。中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，要提高到50%以上。我们认为在政策的持续推动下专用车将迎来爆发式增长，看好细分市场运营标的。
