中车电动"新名片"来了，瞄准全产业链

　　湖南南车时代电动汽车股份有限公司正式更名"湖南中车时代电动汽车股份有限公司"，简称"中车电动"。同时公司标识由"中国南车"调整为"中国中车"。

　　其实，南北车合并组建中国中车集团公司以后，名称和标识的变更只是调整的一部分。"当然，还有更深层面的涵义。"中车电动副总经理李群波表示："这次更名体现了中国中车集团对新能源汽车产业的高度重视，希望把新能源汽车产业打造成除轨道交通外的另一张'金色名片'。"

　　对于打造这张"金色名片"，中车电动显得信心十足。李群波透露，至"十三五"末，到2020年中车电动计划实现100亿元的产业规模。

湖南新能源汽车产业对接会上，中车电动副总经理李群波向经信委领导做汇报

　　降低成本

　　当前，新能源汽车产业面临新的发展形势，一方面国家财政补贴退坡倒逼企业考虑生存问题，另一方面高额的制造成本制约其市场竞争力。同时，伴随着技术竞技、价格竞争等因素，整车企业不断调整战略计划来适应市场变化。

　　事实上，新能源汽车产业依然处在从起步阶段向产业化转型的时期，这种局面的形成更像是企业谋求扩大市场份额的策略。从传统汽车占据整个市场95%以上的比例来看，新能源汽车的市场空间潜力巨大。

　　对此，作为一家新能源汽车制造商，中车电动与大多数企业一样，都在思考如何降低成本以降低对补贴政策的依赖，从而进一步占领市场高地。"中车电动推出了一项重大举措"，李群波介绍："通过整合现有资源，面向全产业链，拉动成本整体下降。"在他看来，产业链成熟是显示财政补贴退坡成效的一个衡量标准，也是业内企业继续开辟市场的基础。因此，中车电动关注新能源汽车产业链上的各个环节，"不单单是整车，而是全产业链。"他再次强调。

中车电动自主研发的电机和控制器

　　据了解，中车电动目前基本形成元部件、电机电控等关键零部件、动力总成平台以及整车等产品的生产制造体系，并引入云平台技术提升产品辨识度。在生产规模方面，从几个数据便可看出中车电动布局全产业链的思路：投建新能源客车制造基地，具备年产整车10000辆，系统及关键零部件20000套的生产能力；受益于精益化管理，现阶段产能达到30台/天，较最初的5台/天的生产效率提高了六倍；中车电动母公司中车株洲所建成一条IGBT生产线，属全球第四条，填补国内自主生产IGBT的技术空白；同时，驱动电机产业化基地也于2015年落成。

　　此外，他认为，与降低成本相辅相成的批量化、标准化生产也同样值得研究。如配套件包括整车控制器等产品均可通过标准化作业实现成本下降。

　　强强联合

　　"通过强强联合共同降低成本也是一种途径。"李群波指出，强强联合不只局限于技术升级，更能实现双方在经济效益和市场层面上的共赢。

中车电动副总经理李群波在湖南省新能源汽车对接会上接受记者采访

　　2016年4月29日，中车电动与湖南科力远新能源股份有限公司（简称"科力远"）签订战略合作框架协议。协议内容为双方在3年内共同推广搭载科力远镍氢动力电池的5000台中车电动混合动力客车。

　　"与上游企业直接合作，双方共同降低成本，效果是显而易见的。"李群波说。

　　事实上，中车电动与科力远的合作由来已久。2009年，由双方联合中南大学、湖南大学、湖南华强电气成立了湖南省电动汽车技术创新战略联盟，申报湖南省科技项目《全电驱动电动客车及关键零部件研发》。随后，中车电动开发两款搭载科力远动力电池的混合动力城市客车，并进入国家工信部公告及推荐目录。

　　此次合作，双方利用各自优势资源，加强在产品和市场方面的合作，恰好印证了李群波的共赢观点，也是中车电动布局全产业链的战略体现。

　　夯实基础

　　从今年年初开始，业内专家一再强调注重技术品质。面对市场诱惑，如何降成本、保品质值得企业深入思考。李群波也认为："新能源汽车产业的发展并不是单纯地降低成本，或是通过牺牲产品质量和技术创新的竞争形式。"

中车电动联合湖南省内十多家企业共同组建湖南省新能源汽车产业技术联盟

　　一直以来，中车电动以高铁级的技术水平护航产品质量，并获得多项质量体系标准认证。同时在服务方面已经从北京奥运会、上海世博会等重大赛事上吸取经验，并成功从湖南本省向20多个省拓展。这些都为中车电动展开全产业链战略奠定了坚实基础。

　　值得一提的是，前不久，中车电动与加拿大LoopEnergy燃料电池公司在美国签署了电驱动系统产品开发协议，联合推出燃料电池大型物流车。这也是中国首次向欧美国家出口燃料电池系统产品。

　　对于技术品质的追求，中车电动始终保持创新活力。以核心产品自主研发的ePower纯电驱动系统为例，其经历了四次更新换代，新一代驱动系统相较于前三代系统，具有全永磁、控制高度集成、网联化、智能化等特点，总重减轻30%，能耗降低50%，安全防护性能达到军工产品级别。据透露，中车电动第五代纯电驱动系统项目开发已经进入尾声，该项目的落地将给全行业带来全新格局。

　　事实上，关于"基础"，中车电动还有更宽泛的理解。中车电动联合湖南省内十多家企业共同组建湖南省新能源汽车产业技术联盟，以推动新能源汽车"湖南造、湖南芯"的目标。

中车电动新产品

　　不难看出，中车电动正在下一盘格局更大的棋局。在这盘棋局中，李群波用"优质"来形容中车电动，并提出"立足湖南、面向全国、走向国际"的经营思路。同时，他希望未来有更多与中车电动一样的优质企业在这盘棋局中相互切磋，并形成市场规则和价值体系，"最终达到全产业链的良性发展，构建产业生态，这样新能源汽车产业会发展得更好"他说。