“北上广不相信眼泪,京津冀不相信好肺……”,近些年雾霾已成为北方地区的“特产”,在“仙境模式”下,满城尽是“口罩党”,这让之前“主要看气质”的梗,俨然变成了主要看(空)气质(量)。
作为对抗雾霾的有力措施之一,推广新能源汽车已被视为当务之急。其中,城市公共交通领域普及新能源车更是被寄予厚望。为此,多数客车生产企业纷纷投入新能源客车市场,且各个劲头十足,虽然新能源补贴退坡已成大势所趋,但丝毫没有挡住企业投身新能源事业的热情。
然而,企业争抢“新能源蛋糕”,必然会产生竞争,而孰好孰坏的判定不能仅仅靠气质和颜值,是否有内涵、是否能获得用户的青睐才是评判的关键要素。亚星客车成为了市场的赢家。
众所周知,新能源车是各企业主要争夺的市场,也是各大客车企业必争之地。亚星客车到底有何“手段”获得了如此多用户的青睐?
追求过硬品质
一个品牌能否得到认可,关键还是要看产品的竞争力。
对于企业而言,产品力应该永远放在第一位,而且产品也是一切工作的基础,没有品质过硬的产品就不会有市场,没有产品其他也都是空谈。亚星人深知抓产品,方能占领市场优势,获得竞争力。
亚星JS6108GHBEV纯电动城市客车
“目前来看,一些客车企业更像是组装工厂,仅仅单纯地将零配件攒成一款产品。而亚星客车则拥有深厚的技术优势和研发能力,自与潍柴重组后,我们在技术方面更是主推‘3+1’战略,即潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥+亚星全承载车身。”亚星客车相关负责人告诉新能源汽车网:“‘3+1’并不是简单的搭配组合,而是融入到产品研发设计的各个细节之处。亚星客车从产品设计初期就与潍柴进行协同设计,经过反复分析验证、优化调校,最终形成更经济、更可靠、更舒适的产品。”
不仅如此,亚星客车近年来还积极引进欧洲设计标准,产品的布局、质量标准都严格遵循国际客车产品的规范。“此次交付的星巴系列客车采用了欧洲商用车碰撞设计标准,车身结构使用了全承载式无骨架、高强度吸能式技术,舒适性和承载性被提升到一个新高度。”安波表示。
“有料”的产品必然受到用户的青睐。据介绍,多数客户对此次交付的亚星星巴系列产品十分认可,尤其是车辆的安全性、经济性以及新颖的外观造型,给客户留下了深刻的印象。
践行完善服务
有了品质过硬的产品仅仅是第一步,在新常态下,以用户为核心、为用户解决痛点和难点,也是品牌被认可的关键所在。
如今,用户对品牌的认知度是比较综合的,除了考量性价比以及品质之外,完善的售后服务也是重要的衡量标准。因此,亚星客车一直秉承着一切从用户需求出发、根据客户需求进行服务的宗旨。正是基于这种信念,亚星客车制订了一系列完善的服务措施。
亚星YBL6111HBEV纯电动客车
首先在售后服务上,自亚星进入潍柴体系后,借助集团的力量,实现了售后服务的完美融合。如今,车辆无论出现什么问题,只要进入亚星服务站,都能够快速得到解决,真正做到服务站一专多能。
而说到服务,就不得不提到亚星对客户承诺的易损件免费储备的服务政策。据了解,由于公交车的特殊属性,它比私家车更容易出现损耗,一旦在运行过程中某些零部件出现损坏而又无法在短时间内更换,非常影响公共交通的整体运营效率。为此,亚星客车根据用户的需求将玻璃、电器原件等易损件提前储备,不仅节约了客户更换破损零部件的时间,还真正做到了人性化服务、定制化服务。
不仅如此,亚星客车的服务还贯穿于产品的整个生命周期。“交车之前,我们会派专业的技术人员对驾驶员进行非常细致地培训,真正确保他们掌握关键技术。交车之后,亚星服务人员还会深入一线进行跟踪服务,并且不定期巡检客户车辆。在此期间,我们还将邀请客户到亚星进行免费培训,将亚星的售后服务提升到新高度。”亚星客车相关负责人表示。
洞悉市场赢未来
自古兵法有云:“知己知彼,百战不殆。”用在如今的客车市场也是恰如其分,车企必须善于洞悉市场,才能在强者如林的市场中杀出重围。而这正是亚星客车的强项。
早在2001年,亚星客车就与江苏大学汽车学院展开合作,研发了第一辆纯电动客车YZL6701。在原有经验基础上,近年来亚星客车进一步强化对标意识,加大新能源客车研发经费投入,并组建了新能源技术团队,攻关核心技术和工艺,强势扭转产品结构,取得了突破性进展。如今,亚星客车已形成了跨越10米、11米、12米长度区间的完备产品系列。
经过多年孜孜以求的探索和实践,亚星客车已经踏出了一条自主研发、掌控核心技术的成功之路。
目前,亚星插电式混合动力客车搭载潍柴自制并联混合动力系统或福工ISG混联混合动力系统,已成功完成10~12米的产品延展。另外,先进的ASEC-A纯电动管理平台、9相同步电机、6相异步电机在纯电动客车上的成功应用、并联混合动力客车JS6126HEV节油率第一的比赛成绩以及中国首批纯电动客车JS6103的出口,都是亚星在新能源客车道路上不断迈进的凭证。
善于分析市场、善于了解客户需求,是亚星客车成功的关键。相信,亚星客车凭借完备的产品系列和谱系能够充分应对市场的变化,为用户提供更多选择,成功抢占市场,一步步走出“亚星特色”的新能源之路。
企业争抢“新能源蛋糕”,必然会产生竞争,而孰好孰坏的判定不能仅仅靠气质和颜值,是否有内涵、是否能获得用户的青睐才是评判的关键要素。亚星客车成为了市场的赢家。
春运综合症刚刚退去,各个公交客运的 "高考 "成绩也出来了。中车时代电动以 "0投诉 "、 "0故障 "、 "满趟率98% "的好成绩,获得客车行业高分!特别值得大赞的是:该公司自建立以来,售后服务一直保持着 "0投诉 "。
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截至2016年年底,我国新能源公交车总量已突破12万辆,新能源出租汽车突破1 5万辆,分别是2010年的近30倍和137倍。在货运物流领域,交通运输部连续四年开展 "中国绿色货运行动 ",将货运物流车辆的节能减排绿色化作为重要举措。在邮政快递领域,新能源汽车的推广应用已成为 "十三五 "期建设 "绿色邮政 "的重要任务。