5月1日北京蟹岛度假村停车场的一场大火,引发了业内外的广泛关注。不仅仅是因为火灾火势大,更重要的是因为被烧的车中包括新能源客车,而且数量不少。于是乎,各种有关对新能源汽车安全性以及国产新能源车辆品质的质疑之声不绝于耳。
那么,事件的真相到底如何?当天北京消防官方微博发布的消息其实已显示,消防人员在扑救过程中发现停车场周边种植大量杨树、柳树,地面有大面积杨絮、柳絮堆积。而在5月2日北京卫视晚间播出的《北京新闻》中,更是明确指出,5月1日在朝阳区孙河乡前苇沟村一停车场(即蟹岛度假村停车场)发生的火灾,就是由于堆积的杨柳絮快速燃烧波及所致。为此,北京市政府今天下午召开工作会,部署加强近期消防安全工作,北京市人民政府办公厅还发布《关于清理杨柳絮防止发生火灾的紧急通知》。《通知》指出,杨柳絮吸附能力强,且质轻易燃,燃烧速度快,是引发火灾的重要因素。各区政府、各部门、各单位要高度重视,举一反三,从严从紧落实各项防范措施,严防类似问题再次发生。
可见,杨柳絮才是此次蟹岛大火的罪魁祸首。火灾起因不仅与新能源客车毫无关联,更遑论车辆安全性及品质问题使然。在笔者看来,除了有关部门痛定思痛,加强对杨柳絮引发火灾的防范,事件背后的舆论反思同样重要。因为这不仅关系到对新能源客车的正名问题,更关系着整个新能源汽车产业的健康可持续发展。
可以看到,在火灾发生后的短短数小时内,在官方调查报告并未发布的背景下,各种对新能源客车安全性及品质的质疑便纷纷登场。
寻求真相固然是好的,但是必须基于事实的基础之上。此前,新能源汽车充电发生自燃等安全事故确有发生,因此,其安全性也倍受市场关注。但是,我国新能源汽车经过多年的发展和推广,技术水平不断提升,同时随着国家新能源汽车安全标准的不断完善与提升,目前,我国新能源汽车技术已达世界领先水平,产品安全性更是经过了市场充分的检验,让用户用得更放心、安心。特别是我国新能源客车不仅在国内市场占据绝对优势地位,在全球市场也不断攻城略地,广受好评。可以说,我国主流企业的新能源汽车产品完全有实力、有资格、有信心站在世界最前列。
新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是国家战略,其重要性和意义不言而喻。尽管新能源汽车推广应用仍然任重道远,但其早已不再如新生事物般脆弱,也不是洪水猛兽,更不容被妖魔化。我们要用发展的眼光看待新能源汽车的发展,更要对民族品牌充满信心,只有这样,我们才能最近程度地接近事件真相,也才能感受到新能源汽车给我们带来的自豪和自信。
5月1日北京蟹岛度假村停车场的一场大火,引发了业内外的广泛关注。不仅仅是因为火灾火势大,更重要的是因为被烧的车中包括新能源客车,而且数量不少。于是乎,各种有关对新能源汽车安全性以及国产新能源车辆品质的质疑之声不绝于耳。
5月14日至15日, "一带一路 "国际合作高峰论坛将在北京举办,再一次将世界的目光聚焦在了 "一带一路 "上。目前,28个国家元首和政府首脑确认出席论坛,共商合作大计。
4月25日,工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部联合印发《汽车产业中长期发展规划》(以下简称 "规划 ")。《规划》的核心要义就是做大做强中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团。
4月27日下午,全国首个共享汽车行业协会——广州道路运输行业协会共享汽车(分时租赁)专委会正式成立,同时,国内首个共享汽车行业服务规范《广州市共享汽车(分时租赁)行业服务规范(试行)》正式实施。
记者从北京新能源汽车产业协会官方网站了解到,协会发布了新一批申报北京市备案材料齐全的企业及产品信息,共包括腾势、新奔奔EV、宝马I3、奇瑞eQ、奇瑞eQ1、知豆D2、华泰新圣达菲、华泰EV150、江淮iEV6E 7家企业,涉及9款新能源汽车。