2006年，申沃第一辆BRT诞生
秉承质量、安全、环保的理念，重新打造符合中国特色的BRT
符合中国的审美观，以流畅的线条为主
将中置式发动机改为后置发动机，使内部空间更通透；降低了后期维护的成本和复杂度，提高了运行的可靠性
整车底盘调低，乘客门踏步降低，便于乘客上下车
2010&2013,申沃BRT分别于青岛、唐山试运营申沃BRT于青岛和唐山进行车辆试运营
以测试车辆性能并进行相应改进
2012年，45辆18米BRT首次出口巴基斯坦
高地板，高承载量
柴油BRT
适合发展中国家道路运输系统需求
2013-2016，巴基斯坦累计增购155辆18米BRT
运营一年后，申沃BRT取得良好运营效果与公众反响
并获得“中巴友谊之花”称号
巴基斯坦进行持续增购
2014-2015，印度累计采购100辆12米BRT底盘
在申沃BRT取得良好的海外市场反响后
印度采购100辆柴油高地板12米BRT底盘
2015年，申沃低入口18米BRT诞生
低入口（一踏）车型能够方便乘客上下车
一定程度上可以节约车辆进出站时间
提升车辆行驶质感
2016年，申沃双源无轨纯电动BRT诞生
沿用低入口设计
内部空间大，车厢内部通道宽敞
充电杆采用智能自动升降功能
2017年，申沃快充纯电动BRT诞生
采用集电弓技术
在5C充电条件下，电量充满只需12分钟
很好的解决了BRT运行过程中续航难题
奉贤BRT中标将是申沃快充纯电动BRT投入公交运行的一个开始，是又一个全新的里程碑，申沃将不负厚望，为奉贤BRT带来精益的工艺与完善的服务。
市场大单不断，是对品牌实力的最好诠释。2017年9月27日，“安凯60台新能源客车服务孝义公交交付仪式”在安凯厂区隆重举行。从2016年首次选购50台安凯纯电动公交，到今年60台订单的再次交付，孝义公交以超过百台的新能源公交保有量展现了对安凯客车的独有“钟情”，“合作晋级”之路不断升级。
2017年9月25日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰、秘书长兼首席专家张永伟、副秘书长刘小诗一行到蔚来汽车进行调研。蔚来汽车创始人、董事长李斌，产业发展副总裁张洋接待了调研组一行，并就国内新能源汽车产业发展的方向进行了交流。
京威股份发布关于与正道集团有限公司合资建设年产30万台清洁能源乘用车基地项目的公告，公告称，上海星控(正道集团有限公司的全资子公司)将组建一个专项产业基金与京威股份于本协议签署后二个月内在 宁波市奉化区注册设立“宁波正道京威控股有限公司”，正道京威控股注册资本为 人民币40亿元，上海星控管理的专项基金、京威股份各自以现金认购50%股权
新能源汽车网【xnyauto】2017年9月30日消息：在9月29日进行的青岛市新能源客车招标中，中通客车一举拿下347台10 5米纯电动公交订单，总价值达4 1亿元。
据路透社网站报道，德国最大工会组织德国金属工业工会(IG Metall)和德国汽车工业协会(VDA)当地时间9月19日敦促德国政治家们帮助本国汽车行业向电动汽车转移，同时不应迫使内燃机引擎退出市场。
