在会上珠海银隆新能源股份有限公司被推荐为中国道路运输运输协会城市客运分会新能源与智能驾驶工作委员会(以下简称委员会)普通会员。委员会的宗旨是整合及协调产业、社会资源，提升委员会成员在新能源汽车、智能驾驶相关领域的研究、开发、制造、服务水平，形成产、学、研、用的产业体系，促进新能源汽车及智能驾驶汽车产业的快速健康发展。银隆新能源入会后，将会积极参与委员会工作，发挥自身技术优势，为将我国公交行业打造成全国乃至全球智能驾驶汽车产业发展的突破点与新高地贡献更多的力量。
银隆新能源副总裁刘兴发表演讲
银隆新能源股份有限公司的副总裁刘兴受邀出席此次会议，并发表了《互联网在纯电动公交车运营中应用思考》的演讲。他表示银隆新能源作为新能源汽车行业的创新先锋，不断创新发展，除了在动力上颠覆传统公交之外，还借助移动互联网，用可持续发展的战略眼光发展新能源汽车。
他指出，经过近十年的发展，银隆新能源已经形成了从材料、电池、动力总成、纯电动汽车、充电设备、储能为一体的闭合式循环产业链。在储能方面，银隆正在积极研究，如何打通能源生产侧和能源消费侧两端数据壁垒，实现跨体系、跨平台的协作、利用大数据技术打造一个能源生产、传输、分配、消费全换届的智慧能源系统，实现能源云服务。能源云服务将会对多能互补示范工程、智能园区、智慧城市的建设发挥重要作用。
目前，银隆新能源的钛酸锂电动公交车都配备了互联网+智能监控平台。已经实现车辆运行实时监控、车辆运行安全管理、汽车实时能耗管理、车辆实时机务管理、充电站管理、充电站实时监控等多项功能。在后台，便能对每一台车的情况一目了然。
银隆新能源互联网+智能监控平台
在这些实时数据基础上，实现互联网与公交系统互联互通，将实时交通路网、实时天气情况、车身数据、驾驶员信息、调度运营系统进行整合运算，从而形成了银隆大数据平台。让公交运营公司通过车辆的情况、驾驶员的情况、客流情况，来规划最佳的调度方案。
这个数据平台不仅对运营商有很大帮助，对公交与乘客互联网化、信息化发展也非常重要。有了这些大数据的支持，乘客仅需一个微信、APP公交智慧平台，就能实现充值、查询、换乘、投诉等服务。
同时，也能获得乘客位置信息、消费水平 、爱好、行动轨迹等数据。透过这些信息能挖掘潜在定制公交群体、预测潜在商业地段等，从而实现比如房地产中介主动推送、早餐预约等精准营销。未来在乘客金融、保险、购车等各方面都将发挥重要作用。
刘兴表示，未来银隆新能源将继续以两化融合和中国制造2025为指导思想，坚持创新，矢志发展成为全球领先的绿色能源供应商!
2017年12月2日，2017中国未来新能源与智能公交论坛暨公交新能源与智能驾驶专家委员会换届会议在深圳召开。会议邀请了来自交通运输部、中国电动汽车百人会、交通运输部公路科学研究院国家ITS中心、广东省交通运输厅、深圳市交通运输委员会的领导和专家，共同探讨全球公交电动化与智能化的进展与趋势;未来中国新能源与智能公交发展的机遇与挑战、聚焦公交智能驾驶技术的开发和应用问题。
2017年12月4日，工信部发布第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录)》，共包括79户企业的165个车型，其中纯电动产品共77户企业152个型号、插电式混合动力产品共4户企业7个型号、燃料电池产品共4户企业6个型号。2017年以来，工信部已累计发布11批推荐车型目录，共包括217户企业的3113个车型
2017年12月2日，阿尔法巴智能驾驶公交全球首发仪式在深圳隆重举行。当天，由安凯研发制造的无人驾驶公交车在深圳福田保税区的开放道路上投入运行，成为中国首款在公共道路运行的无人驾驶公交车，标志着中国智能驾驶技术加快步入商业化发展的“全新时代”!
2017年12月3日至5日，第四届“世界互联网大会·乌镇峰会”在浙江省乌镇举行，大会首日举行了世界互联网领先科技成果发布活动。滴滴出行创始人、董事长兼首席执行官程维表示，今天，全球60%网约车订单发生在滴滴，出行有了星级服务。希望第一代大规模应用的共享新能源汽车在中国实现。
据外媒报道，作为与工会劳动协议的一部分，奥迪将在旗下德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)的主要工厂生产两款纯电动汽车。此前，奥迪决定从明年开始在比利时布鲁塞尔生产e-tronSUV，2019年在该地区生产e-tron掀背车。在此之后，奥迪受到了来自工会的压力，工会要求其将电动汽车生产分配给德国。
