2018年1月18日，开沃新能源汽车集团有限公司与呼和浩特市人民政府签署新能源汽车产业项目战略合作，内蒙古自治区党委常委、呼和浩特市委书记云光中，呼和浩特市委副书记、市长冯玉臻，市委常委、秘书长吴志强，副市长毕国臣，市政府党组成员、经济技术开发区党工委书记李建平，土左旗委书记斯日古楞，开沃汽车集团董事长黄宏生，副总裁金晓辉以及呼市政协、财政局、经信委、规划局、国土局、发改委等相关部门领导出席本次签约仪式。
开沃新能源汽车集团是一家从事新能源汽车及零部件研发制造、销售服务为主的大型企业集团，是我国新能源汽车行业的龙头企业之一，2017年开沃汽车新能源汽车产销跨入“万辆俱乐部”，是我国为数不多的产销过万的商用车企业之一。此次开沃汽车计划在呼和浩特高新技术产业开发区投资建设新能源汽车系列产业项目，规划总投资50亿元，形成年产1万辆大中型电动客车、10万辆电动物流车的生产规模，努力打造国内一流的新能源汽车及零部件生产基地，建成我国西部地区和“一带一路”高端示范项目。
内蒙古自治区党委书记、呼和浩特市委书记云光中表示本次与开沃汽车集团签约的新能源汽车产业项目是党的十九大胜利召开以后呼市工业经济领域引进的首批战略性新兴产业项目，对于促进呼市工业经济高质量发展，加快建立现代经济体系起到引领、支撑和带动作用。2016年至今，呼和浩特市先后出台了《呼和浩特市新能源汽车推广应用实施方案（2016—2020年）》、《呼和浩特市推广应用新能源汽车专项资金管理办法》、《呼和浩特市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》和《呼和浩特市2016年电动汽车充电基础设施推广建设实施方案》等利好政策，推动新能源汽车产业快速高效的发展。
开沃汽车集团董事长黄宏生表示，内蒙古自治区和呼市土左旗政府领导的大力支持，极大的增强了开沃汽车在呼市发展新能源汽车产业的信心。开沃汽车将不断提升新能源汽车的研发、生产、销售、运营、维护等水平，努力形成依托内蒙地区，辐射“一带一路”区域经济发展的新引擎和新的增长点。黄董事长还表示与呼和浩特的渊源早在十三年前就开始了，2005年创维呼和浩特工厂就开始投建，作为创维集团北方基地，呼和浩特已经成为创维北方的研发、营销、生产大本营。本次同时签约的还有创维内蒙古基地搬迁升级改造项目，创维内蒙古公司从如意开发区搬迁至沙尔沁工业区进行升级改造，将在沙尔沁工业区建设智能家电产业基地。
目前，开沃汽车已经在全国超过150个城市批量运营，同时也出口海外，在泰国、乌克兰、加拿大、智利以及中国澳门、香港都有开沃纯电动客车的身影。2017年在轻型厢货型纯电动物流车细分市场上，南京金龙开沃无论产量还是销量都已跃升至行业第一，同时2017年开沃汽车正式获得乘用车生产资质，正式进军乘用车领域。展望2018，开沃汽车将发挥多区位生产优势，继续扩大市场成果，用更优的产品和服务，持续推广新能源汽车，深耕中国智造！
2018年1月18日，开沃新能源汽车集团有限公司与呼和浩特市人民政府签署新能源汽车产业项目战略合作，内蒙古自治区党委常委、呼和浩特市委书记云光中，呼和浩特市委副书记、市长冯玉臻，市委常委、秘书长吴志强，副市长毕国臣
进入2018年，对行业来说，一个比较关注的话题就是新能源补贴政策的调整。据目前网传补贴政策显示，2018年8—12米纯电动客车单台补贴将下降12—18万不等，相应米段的混合动力客车补贴也将下降6 75万—11 25万。
2017年，在全国新能源客车整体销量同比大幅下滑背景下，比亚迪客车实现逆势增长，全年销量14336辆(全部为纯电动，含控股公司广汽比亚迪1559辆)，同比增长8%。
“爱我所爱，行你所行，听从内心，无问西东”，最近热映的《无问西东》电影中，真心、正义、坚持的“家国青春梦”，感染着众多观众。然而，现实版“无问西东”企业——中车电动，更是数十年如一日，坚定的追逐着“新能源汽车梦”。
2017年年底，北京市又新上线了一大批新能源客车。近日，有热心网友晒出了中车电动“奔跑”在北京街头的身影。据了解，这批车为北京市大兴区新上线的50台中车电动10 5米纯电动公交车，这是对雾霾的抵御，也是对美好蓝天的保护。
技术进步和巴黎协定正在推动新一轮能源革命，实现巴黎协定遏制气侯变化的目标，能源产业的游戏规则必须改变。那就是必须保住温室气体排放的底线，能源领域必须进行系统的结构改革，大幅度提高清洁能源，特别是可再生能源的比重。
