众所周知，中国的部分大城市空气严重污染。据世界卫生组织估计，中国每年有多达100万人死于空气污染。
政府在改善空气质量方面取得了一些成功，但大部分的成功都是通过将污染工业转移到距离城市更远的地方。如果中国真的希望在2035年之前要达到全国的空气质量标准，那么它将需要系统性的变革。
这种系统性的变化将主要来自汽车行业。而在一些污染严重测城市，汽车行业正迅速转向全电动汽车。
纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%。
中国在新能源汽车领域的确在引领着世界。在充电桩上，截至2017年底，中国公共充电基础设施保有量为21.4万个。私人充电桩有23.2万个。
荷兰公司PAL-V在2018年3月7日的瑞士日内瓦国际车展上展示了其“飞行汽车”的最终量产版本，并且已经可以通过公司官方网站开始接受用户预定了。同时，也预示着荷兰飞行车PAL-V有望成为世界上第一款可以商业销售的产品。
2018年3月10日上午，13届全国人大一次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行记者会，科技部部长万钢就 "加快建设创新型国家 "相关问题答中外记者提问，并回答了有关 "双创 "升级版、人工智能、新能源汽车等时下热门话题。
近日,全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹在谈到关于造车新势力的看法时提到:中国互联网造车的热潮,说明了汽车产业进入了一个创新的风口期。
汽车的设计灵感向来都是天马行空，汽车不单是枯燥机械物理，冰冷冷的钢铁制造出来的产品，更是一门伟大的艺术，是工业革命下缔造出来的工业艺术品，汽车设计有时候不光考虑实用便利，更要讲究审美艺术，现阶段，随着人们文化素养、生活水平等提高汽车消费也随之升级，消费者对汽车的诠释不仅仅是一项交通工具。
2月份，我国新能源汽车产销分别为39230辆和34420辆，同比分别增长119 1%和95 2%。其中纯电动汽车产销分别完成28872辆和23458辆，同比分别增长89 4%和68 4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10358辆和10962辆，同比分别增长288 4%和196 4%。
