多家媒体报道,贾跃亭一手打造的新能源汽车品牌Faraday Future (法拉第未来,以下简称FF)在最新完成的一轮10亿美元融资中,有3亿美元来自于地产商恒大集团。
在腾讯财经的报道中,一位接近交易的知情人士称,恒大集团在2017年年底投资FF注册于开曼离岸公司FF global。当时,FF的估值仅为15亿美元。以此计算的话,恒大集团可能持有FF开曼公司20%的股份。
贾跃亭为了挽救FF,尽了最大的努力促成新一轮融资的完成。在“锁定FF的CEO15年”的条件被满足之后,贾跃亭让出第一大股东的位置,退居第二大股东。持有FF开曼公司20%股份的恒大集团成为FF的第一大股东。
随着大股东地位让出,以恒大集团为主的财团已经向FF Global 所属的FF 美国和FF(中国)派驻了财务人员,对FF的财务进行全面接管。
同时据该知情人士声称,恒大集团3亿美元的投资早在2017年圣诞节前就已经敲定,并且有1亿美元已经到FF的账上,帮助FF度过当时的难关。
此前的2017年12月13日,贾跃亭曾在FF的内部全员大会宣布,经过与投资人近一个月的谈判,FF成功完成了超10亿美元A轮股权融资。
贾跃亭与许家印的绯闻由来已久。2018年2月的FF 全球供应商峰会上,许家印入股FF的消息就已传开。随后在中国恒大3月份的业绩发布会上,许家印被问及投资FF的事情时,他只是微微一笑,匆匆离场。
曾经在回应媒体上金句频出的许家印,当时的态度颇为值得玩味。
2012年的4月18日,广州恒大俱乐部在清远举行恒大皇马足球学校全国招生启动仪式。随后许家印在谈到大家关心的意大利名帅里皮是否会执教恒大的话题,他表示:“没来就是谣言,但来了就不是谣言。”一时间被奉为经典。
而事实上,据多位恒大集团内部员工向凤凰网科技透露,许家印对于汽车产业的兴趣由来已久。
恒大集团物联网战略
地产是夕阳,技术是未来
恒大集团发家于房地产业务,至今其仍是以地产业务为核心的多元化业务集团。
2018年3月26日,中国恒大发布2017年度全年业绩,其核心业务利润为405.1亿,同比大增94.7%,实现净利润370.5亿,同比大增110%,净负债率大幅下降近60%;营业额3110亿,同比大增47.1%;总资产达17618亿,同比增30.4%;其中现金余额2877亿。
而恒大集团的多元化战略开启于2014年。当年8月的恒大2014年半年工作会议上,许家印第一次将多元化明确为公司发展的方向。
在提出多元化战略之前,恒大就已经在体育领域开始尝试,广州恒大足球俱乐部大获成功,令恒大的品牌价值一路攀升。借助体育的营销平台,恒大集团先后宣布进入快消、金融、文化旅游、健康等产业。
谈及多元化战略,许家印总是以“房地产是夕阳产业,总会萎缩”来回应外界一切关于其多元化的质疑。
一位来自恒大集团内部的员工透露,恒大早在2014年就已经寻求互联网的转型,并且谋求在高科技产业的机会。“2014年恒大先后成立了互联网发展中心,还有关于电动汽车、光伏、新能源等产业的研究小组。”该人士告诉凤凰网科技。
“兵马未动粮草先行”一直以来都是恒大集团的特色,通过成立研究小组对新行业进行调研,从而为集团的多元化战略和发展提供智囊参考。
恒大集团的互联网发展中心在现任恒大集团副总裁彭建军的领导下,成为今天恒腾网络的雏形。“当时互联网发展中心只有6个人,随后半年内招来了200多人。”该人士介绍,但是其他的研究小组先后解散了。
2015年8月3日,恒大地产及腾讯控股联合收购港股上市公司马斯葛集团75%股权,并将双方联合成立的恒腾网络借壳马斯葛集团成功登陆港股市场。
公开资料显示,恒腾网络依托恒大的社区资源和腾讯的互联网技术,以互联网社区服务、互联网家居、互联网材料物流为三大主营业务,为社区业主打造“一站式”智能生活体验。
“恒大集团现在在大力做物联网,不仅仅恒腾网络在做,集团层面的信息化部门,包括大老板(许家印)都在做。”该人士表示,或许许家印进入汽车行业,是其实施“物联网战略”的一部分。
许家印的汽车梦及操盘手彭建军
彭建军算得上是恒大集团的元老,于2007年便加入恒大地产,先后任职恒大地产副总裁、恒大粮油董事长、恒大酒店集团总裁、恒大人寿董事长等职位,现为恒大金融集团副总裁,并兼任恒大人寿董事长。
在担任恒大粮油董事长期间,彭建军还分管恒大集团的互联网发展中心,在恒大互联网发展中心转型成为恒腾网络的过程中有很大的功劳。
据一位恒大金融集团接近彭建军的人士向凤凰网科技表示,“恒大集团入股FF是真的,主要是彭建军在谈的。”
当然,最终的决策依然在恒大集团董事局主席许家印的手上。“入股FF这事早在去年就听说了,当时都以为老板只是想拿地,现在来看确实是真的想做汽车。”该人士表示,她并不确定3亿美元这一数额是正确的,因为“许老板为电动汽车准备了100亿元,还专门成立了一支小团队在负责这个事。”
并且,早前恒大集团以“1500万元年薪”挖过去的恒大集团首席经济学家任泽平,在帮助恒大集团成立恒大研究院后,还专门建立一支团队负责汽车领域的研究。
“除了恒大集团很想做物联网之外,许老板本身也很想做电动汽车,背后则是广东省政府和广州市政府大力扶持新能源汽车产业。”据另一位来自恒大集团内部的员工介绍,许家印一直都擅长于追随风向。
2017年10月,《广州市新能源汽车发展工作方案(2017- 2020年)》(以下简称“方案”)出台,规划到2020年,全市新能源汽车整车年生产能力达到30万辆以上,并针对新能源汽车及其充电基础设施制定综合财政补贴政策。2个月后,方案明确,广州市将打造汽车产业“两区一高地”,即中国品牌汽车标杆引领区、国家智能网联新能源汽车产业化应用示范区、汽车产业创新开放共享高地的发展战略定位,以节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车为主要方向。
该方案此前于2017年6月6日向公众征求意见。同一天,广汽集团宣布已在第四届董事会第47次会议上通过审议,集团将投资6亿元设立全资子公司——广汽新能源汽车有限公司。
除此以外,小鹏汽车和小马智行也将其总部设立在广州。2017年12月28日,景驰科技与广州黄埔区政府在广州开发区举行无人驾驶签约活动,正式宣布景驰科技全球总部将落户广州。
在这样的背景下,许家印再一次显示出对于电动汽车的野心,并不奇怪。一直以来,他都以“冒险家”著称于地产江湖。
同样是面对贾跃亭,此前乐视网及关联公司遭遇“供应商欠款风波”,融创中国董事局主席共出资165亿元希望帮助贾跃亭度过难关,但是最终以孙宏斌承认自己的失败而收场。而同为地产商人的许家印,会不会遭遇和孙宏斌一样的下场?
精明商人和野心冒险家许家印
对于孙宏斌的出手援助,不少媒体将之称为“白衣骑士”,但这一称谓并不完全准确。白衣骑士,指的是当一家公司成为其他企业的并购目标后(一般为恶意收购),公司的管理层为阻碍恶意接管的发生,去寻找一家"友好"公司进行合并,而这家"友好"公司被称为"白衣骑士"。
当时面对乐视系的烂摊子,孙宏斌也深知其中的风险,之所以帮助贾跃亭,一为山西老乡情,二其实也是觊觎乐视系的优质资产,不然他为何不全盘接收,而是只选择了乐视网、乐视影业和乐视致新。
最终依然失败,着实是孙宏斌低估了贾跃亭“生态化反的梦”。然而许家印不同,他是一个有野心的冒险家和纯粹的商人。
2014年,许家印宣布恒大实施多元化战略,而在此之前恒大集团就已经进入快消行业,但是令恒大集团感到意外的是,地产的玩法在快消领域完全行不通。
以恒大冰泉为例,恒大冰泉启动于2013年10月左右,当年仅获得3480万元收入,亏损却高达5.52亿元;2014年营业收入达到9.68亿元,亏损却是创纪录的28.39亿元;2015年1-5月获得营业收入2.84亿元,亏损有所缩小,但也高达5.55亿元。
连续亏损后,许家印果断推翻自己此前“地产为主业,金融和快消为两翼”的战略规划,于2016年9月份选择将恒大冰泉出售,另外还打包粮油和乳制品的全部权益。出售之后,恒大快消业务集团只负责产品的生产,并不负责销售和渠道。
“现在,恒大冰泉、粮油和乳制品为主的快消业务,已经实现了盈利。”一位来自恒大快消业务的员工表示,随着一部分权益被出售的,恒大集团还进行大规模的裁员,省级公司也仅保留7、8个人。
快消产业的不如意也没有打断许家印坚决多元化的步伐。恒大集团还涉足文化旅游、金融、保险、互联网等业务。而在多元化的过程中,恒大集团债台高筑,2016年,恒大集团负债率最高时接近93%。
除了负债率高企,恒大集团在对外投资中还有一个特点,就是会通过不断增资并最终达到绝对控股的目的。
恒大集团历年来曾通过这样的手段收购了广州足球俱乐部、吉林省黄金饮品有限公司、韩国原辰整形外科医院、新大东方等企业,先后涉足足球、饮品、健康美容、保险等从未涉足过的行业。
据接近彭建军的恒大集团内部人士表示,“许老板最后全部收购FF,也并非没有可能,他有相当强烈的控制欲望。”据报道,恒大集团的高管们如果接到许家印电话,响三声之后还没接听的话,轻则罚款,重则降级甚至开除。如果高管犯错,或者业绩连续不达标,那就会被直接替换掉,比如此前缔造了恒大足球俱乐部的功勋董事长刘永灼,曾因在体育场改造上出现渎职,最终被许家印拿下。
而贾跃亭虽也不是一盏省油的灯,他执着于追求自己的梦想,为了挽救FF并保证其继续发展,心甘情愿让出大股东的位置。但是这一次,恒大的钱对于FF来说是雪中送炭,对贾跃亭来说可能是一瓶鸿茅药酒。
多家媒体报道,贾跃亭一手打造的新能源汽车品牌Faraday Future 在最新完成的一轮10亿美元融资中,有3亿美元来自于地产商恒大集团。
2018年4月19日,中通客车发布公告,公告称,公司于2018年4月18日收到聊城市财政局《关于下达国家补助2016年度新能源汽车推广补贴清算资金预算指标的通知》(聊财建指[2018]14号)的通知,根据该通知的要求聊城市财政局将转支付公司应收2016年度国家新能源汽车推广补贴款230365万元。
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