据国外媒体USAToday报道,特斯拉2018年7月10日宣布,计划在上海设立一家新的工厂,预计在大约五年内每年生产50万辆电动汽车。
这家总部位于加州帕洛阿尔托的汽车制造商与上海政府签署了一项协议,首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)也亲自访问上海。
马斯克曾多次表示,特斯拉即将宣布在中国设立一家新的工厂。他曾表示,该中国工厂将同时生产电动汽车和电池。
特斯拉称,预计“在我们获得所有必要的批准和许可后,在不久的将来”开始动工。
在此之后,该公司预计将需要两年时间才能开始生产汽车,另外还需要两到三年的时间达到年产50万辆的产能水平。
马斯克在一份声明中说,“上海将会是公司在美国以外的第一个Gigafactory超级工厂的所在地。它将会是一座顶尖的汽车工厂,同时也将会是可持续性运转的一个典范。”
对特斯拉来说,这一期待已久的海外扩张不会很快到来。目前,中国对进口汽车加征关税,特斯拉因此遭受了沉重的打击。
特斯拉目前在加州弗里蒙特的一家工厂组装所有的汽车。在美国总统唐纳德·特朗普(DonaldTrump)与中国发生贸易摩擦,使得美国进口汽车关税从25%上调至40%以后,该公司也相应调高了在华汽车的价格。而在中国生产这些汽车可以免除那些关税。
然而,短期内这还无法实现。一般来说,从头开始兴建一家新的汽车装配厂至少需要几年的时间。
特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂
特斯拉在现有的工厂面临着加快生产的巨大挑战,它必须得加速生产新轿车Model3。
为此,该公司最近采取了不同寻常的举措:在加州工厂外搭建了一个大帐篷,增加一条装配线,以提高汽车生产速度。
对特斯拉来说,一个积极的进展是,中国政府已发出信号,表示计划取消此前有关汽车制造商需要通过合资企业与中国合作伙伴分享技术和利润的要求。特朗普贸易战略的支持者将这一进展归功于特朗普咄咄逼人的谈判方式,特斯拉在中国的盈利能力将会得到提振。
“在这方面,我们仍需向中国政府表达谢意。”马斯克在5月份表示。
2018年7月5日,正式上市,新车推出1款车型,市场指导价为12 58万元,补贴后售价6 39万元(以北京为例)。新车主要在续航里程方面有所改变,最大续航里程从220km提升至330km,其NEDC工况续航里程301km。
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2018年7月10日,工业和信息化部在官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第7批)》,共包括110户企业的342个车型,其中纯电动产品共105户企业318个型号、插电式混合动力产品共9户企业16个型号、燃料电池产品共6户企业8个型号。
2018年7月4日,汽车产业中长期发展规划重点工程实施方案编制项目验收会在北京成功召开。来自工业和信息化部装备工业司、国家发展改革委产业协调司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、清华大学、国务院发展研究中心、国家信息中心以及汽车企业的80余位领导、代表出席本次验收会。