新能源汽车网【xnyauto】消息:2018年上半年,由于续航里程有限以及充电网络分布不均等问题,电动和插电式混合动力汽车在欧盟主要市场的销售放缓。
安永咨询7月17日表示,2018年上半年欧洲电动汽车的销量增长了33%,而去年同期增长了54%。欧盟最大汽车市场德国的强劲需求不足以抵消第二大汽车市场英国的销量低迷增长。安永合伙人彼得·富斯(PeterFuss)在一份声明中说:“目前电动汽车仍是小众产品,充电基础设施仍然不足,并且现款车型的续航里程仍有待提高。”
据悉,欧洲汽车制造商正面临压力,他们需要达到欧盟关于降低汽车二氧化碳排放量的严格新规定,这些规定将在2020年逐步实施。
消费者对电动汽车持观望态度,比起柴油车更青睐汽油车,这增加了如奔驰母公司戴姆勒和菲亚特克莱斯勒汽车公司等汽车制造商的风险。如果汽车制造商们超过了新规定的排放量上限,他们将面临高额罚款。柴油车排放的二氧化碳比同等汽油车少1/5。
今年上半年,欧盟最大汽车市场对柴油车的需求大幅下降,原因是消费者担心大众集团“排放门”事件3年后的城市驾驶禁令。与此同时,汽油车的销量增长了16%。
包括宝马、戴姆勒和大众在内的汽车制造商将在未来几年推出一系列新的电动汽车,如宝马iX3SUV和大众I.D.电动汽车系列。
2018年上半年欧洲电动汽车的销量增长了33%,而去年同期增长了54%。欧盟最大汽车市场德国的强劲需求不足以抵消第二大汽车市场英国的销量低迷增长。
随着2018年6月12日补贴新政的落地实施,纯电动汽车市场格局出现新变化,车市表现可谓立竿见影。相关数据表明,2018年前5个月,北汽新能源一直在国内纯电动乘用车市场排名第一。然而,到了6月份,上汽集团荣威Ei5登上纯电动车销量榜首。
日前,工信部最新一期申报图中曝光了WEY P8 GT车型的申报信息。可以看到新车在WEY P8设计基础上进行了一定修改。车辆整体结合了GT车型以及SUV车型的造型特点,动力部分其采用了插电混动系统。