吉利BMA模块化架构曝光，它是否会成为下一个大众MQB？

　　吉利汽车完全自主研发了又一个全新架构——BMA模块化架构。 

　　日前，有海外媒体爆料，继与沃尔沃联合开发CMA模块化架构后，吉利汽车完全自主研发了又一个全新架构——BMA模块化架构。随后我们与吉利汽车取得了联系，吉利汽车官方也证实了该消息属实。从曝光的信息中可以看到，吉利这个全新的BMA模块化架构具有灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型，而内部代号为SX11的全新SUV产品，则将成为搭载该架构的首款SUV车型。

　　吉利相关负责人表示，BMA架构的推出，将向年轻消费者提供更具驾乘乐趣的汽车产品。这也就意味着，随着吉利BMA模块化架构投入应用，中国A0至A+级车市将迎来全面升级。

　　据了解，BMA架构除了具有高度灵活的可扩展性意外，还具有更大的乘坐空间、更多样化的动力搭载、更丰富的主/被动安全配置，以及更好的品质等多项优势。特别是其动力系统，充分迎合了环保、高效、节能的大趋势。从曝光的视频信息来看，BMA架构未来将提供包括1.0TD、1.4T、1.5TD在内的多种动力选择。

　　海外媒体的报道还提到，脱胎于BMA架构的首款SUV车型SX11将搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率132kW，最大扭矩255N·m，动力水平行业领先。此外，由于BMA架构还将搭载PHEV及MHEV动力，因此可以预见，SX11势必也会同步推出混动版车型。

　　L2级自动驾驶已经在博瑞GE上得到了普及，BMA架构在智能科技装备的搭载应该也不会落后。

　　海外媒体指出，BMA架构的运用在保证产品品质升级的基础上，同时将大幅缩短吉利车型的研发周期、降低车型研发成本。未来吉利还能够依托该架构进一步丰富产品线。同时，海外媒体观点认为，吉利BMA架构不仅仅是吉利汽车研发的重要战略成果，还将引领中国汽车产业向模块化架构发展，对于中国汽车产业的技术进步和升级都有着积极的促进作用。