小身材，超实用！五款城市小型电动车强力推荐！

　　我们不得不承认，不论买一辆多好的车，平常最多的用途还是代步通勤。不管功能再多，能开，好开才是王道。因此，那些让价格翻着跟斗往上涨的各种新式功能，不免有不切实际，哗众取宠的嫌疑。更不用提很多车企两点都没有做到。相比之下，一款好开实用又有面子的小型电动车，就格外受消费者青睐。性价比超高，又能满足日常需求，不必担心燃油车的各种麻烦，它们简直是您的不二选择。今天我们就给大家带来五款价位在5万左右的小型电动车，完美满足您的需求!

　　众泰E200

　　指导价：18.18-18.58万元

　　补贴后售价：5.98万起

　　众泰在微型电动车领域耕耘已久，推出了云100、芝麻E30等车型，众泰E200外观小巧帅气，采用双门双排座格局，设计感十足。而它的优势在于续航里程更长，达到220km。

　　外观方面

　　众泰E200主要针对的是续航里程的提升，在外观方面与老款车型相似。车身的线条比例符合大众审美需求，因为其车身尺寸的限制，外观设计一般采用可爱时尚的路线。前机舱盖采用双色设计，黑色的漆面区域起到了加大前风挡玻璃视觉面积的效果，设计比较讨巧。车身尺寸长宽高分别为2735x1600x1630mm，轴距为1810mm，内部空间还是很有保障的。

　　内饰方面

　　新车保留全黑的内饰配色，并搭配银色装饰条。中控台造型很简洁采用悬浮式设计，10英寸触控液晶显示屏配备T-BOX车载智能系统，集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航以及行车电脑、倒车雷达、手机互联等功能，大幅减少了车内的物理按键。新车型在人体工程学设计上也进行了优化，驾乘体验更加舒适。

　　动力方面

　　众泰E200是一款纯电动车，电机总功率60kw，最高车速达120km/h，最大续航里程220km，周末来个郊外游毫无压力。充电方式有快充和慢充，快充1.0h，慢充需12.0h，大家可以自由选择。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后双叉臂式独立悬架。

　　总的来说，这是一款不错的车，优惠力度也很大，是个值得出手的好时机。前卫个性的运动化外观是该车的亮点，再加上不错的动力总成，使该车在年轻消费群体中有着不错的竞争力。

　　长安奔奔EV260

　　指导价：12.38万

　　补贴后售价：7.28万-8.48万

　　作为一款微型纯电动车，新奔奔 EV260的综合表现相当不错，而续航能力大幅提升，迈入 250km 大关，也大大满足了消费者们的更高要求。重点是，新奔奔 EV260补贴后的售价也确实实惠。车型上相对较为成熟，符合大众审美。

　　外观方面

　　新车并未针对外观进行过多调整，依然延续了现款车型的设计，其前格栅、品牌LOGO、轮圈及车尾等处采用了蓝色配色，表明其纯电动车型的身份，保险杠两侧雾灯为圆形设计。侧面来看，平直腰线贯穿前后门把手，还配有五辐式轮毂，内部点缀有蓝色金属漆，尾部造型层次丰富，下方装有黑色包围。整体造型小巧可爱，可迎合大多数人的审美。

　　内饰方面

　　新奔奔EV260基本延续了现款车型的设计，并采用红黑双色搭配，中控台样式简洁明了。此外，高配车型还将配备7英寸中控大屏(内置in Call互联系统)、全景天窗、倒车影像、在线语音、远程控制及人工后台救援服务等功能。

　　动力方面

　　动力是该车的升级重点，新奔奔EV260搭载一台最大输出功率55kW、最大输出扭矩165N·m的电动机，综合工况续航里程为251km，而60km/h等速续航里程可达300km，0-50km/h加速时间5.1s。

　　江淮iEV6E

　　指导价：11.85-12.85万元

　　补贴后售价：4.95-5.95万元

　　江淮iEV6E基于悦悦打造，根据自身的需求对平台进行了重新设计，从外观来看，和悦悦已经没有什么相同了。补贴后的售价也相当不错，以北京为例，综合补贴后售4.95-5.95万元，性价比很高。

　　外观方面

　　iEV6E整体外观由江淮悦悦经过小改动而来，此次10辆江淮iEV6E试驾车清一色为白色，前脸配合这个圆圆的大灯，显得非常的呆萌。“呆萌”似乎已经成为小车设计的套路。隐藏式的B柱和C柱营造出了一种悬浮式的车顶效果。车尾的设计十分简单，但很耐看。车身尺寸长宽高分别为3630/1670/1475mm，轴距为2390mm。

　　内饰方面

　　iEV6E的内饰是全新设计的，整体设计感不错，包括两边的空调出风口，小细节做的很到位。黑色和白色的搭配也显得非常清新，同时中控台白色部分的蒙皮处理，给人在触感上带来一丝豪华感，不过其余的黑色部分是硬材质。中央的悬浮式触摸屏支持导航、蓝牙、手机映射等功能，同时倒车影像还配有方向盘随动辅助线，这是在同级别车型中并不多见的配置。
        动力方面

       iEV6E普通版使用的是永磁同步电机，最大功率61马力，最大扭矩175N·m，搭配电池容量为22kWh的磷酸铁锂电池，官方续航里程达170km。在充电时间上，iEV6E可在1小时内将电池电量由0充至80%，充电效率处于主流水平。iEV6E有三种驾驶模式，分别是S(运动模式)、E(经济模式)、L(长程模式)，运动模式下最高车速可达102km/h，跑高速也不成问题。

　　iEV6E总体还是一辆不错的纯电动小车，外观虽然简单了些，但是内饰比较新颖，细节方面也做的不错。综合续航170km，算上来回，出行半径85km左右，城市使用也完全足够。无论是作为家庭的第二辆买菜代步车，还是年轻人在大城市打拼的第一辆车都非常合适。

　　奇瑞eQ1小蚂蚁400两座版

　　指导价：13.41万

　　补贴后售价：6.58-7.18万

　　外观造型小巧可爱，内饰年轻且富有活力的设计风格，对女性有着一定的吸引力。加上301km的NEDC工况续航里程以及不错的操控能力，作为年轻人的一台代步小车会是个不错的选择。

　　外观方面

　　奇瑞eQ1小蚂蚁400原创度很高，双色车身的造型呆萌可爱又极具运动感。新车采用了类似X造型的前格栅设计，搭配两侧狭长圆润的大灯组，看上去颇具设计感。车身侧面部分，该车型采用了双腰线设计和双色车身设计风格，看上去非常流畅。新车是基于现款奇瑞eQ1小蚂蚁300打造，所以在外观方面保持一致，几乎没有变化，但在配置上有所升级。

　　内饰方面

　　新车整体布局层次分明，依旧采用了橙黑内饰的配色，这样的搭配再次强调了它年轻化的定位。该车还配备了三辐式多功能方向盘、大尺寸中控触控屏幕，富有科技感的同时，丰富的功能也为日常出行带来更多舒适与便利。

　　动力方面

　　新车采用38kWh的三元锂电池组，综合工况续航里程提升至301km，60km/h等速最大续航里程为410km。并搭载了一台永磁同步电机，最大功率为30kW，最大扭矩为120Nm，电机依旧布置在车辆的后半部分，并采用后轮驱动。

　　江铃E200N

　　指导价：4.98-5.98万

　　补贴后售价：4.58-4.88万

　　江铃新能源是国内自主品牌中第三家获得新能源造车准入资格的厂商，之前已经有几款产品推入市场，在造新能源车方面也是有着一定的经验和积累。其之前发布的江铃E200车型在市场中也有着不错的销量表现，其后江铃新能源又推出了升级版E200S，而这次的E200N则可以看做E200S的2018款车型，整体来说外观内饰以及底盘均有所提升。

　　外观方面

　　如果你是第一次看到它，就会觉得这是一张“大众脸”，但却能让你感到流畅舒服。江铃E200S相较在售的江铃E200更具时尚感，注重对车身线条的修饰。新车采用封闭式设计的前进气格栅，同时标配远近光一体式LED大灯。新车尾部最大的变化在于尾灯造型，采用一体式设计并进行熏黑处理，与尾门搭配更协调。

　　内饰方面

　　跟E200S相比，新车型在内饰的设计上做了不少调整。首先就是多功能方向盘造型更符合主流审美，真皮包裹之后解决了触觉和视觉上的廉价感。中控屏幕也变成了悬浮式设计，与液晶显示的仪表盘相得益彰，行车信息一目了然。电子旋钮换挡已不是什么新鲜事物，但集成在空调实体按键区域之下十分明智，为下边的储物空间起到了很好的作用。

　　动力方面

　　江铃E200N在动态方面表现符合其日常通勤代步使用的场景，算比较好开的类型。油门和刹车都比较线性，悬挂偏软，并不适合飙车。江铃E200N将配备最大功率为41马力(30kW)、峰值扭矩为130牛·米的异步电动机。同时，该车使用了容量为17.3kWh的三元锂电池，官方公布其续航里程为152公里，快充可在2小时从0充电至80%，交流充电只需要8小时即可充满。

　　江铃E200N以其脚踏实地的风格，在小型电动车中也是独放异彩。无论从哪方面来讲，都绝对是消费者的最优选择之一。

　　以上向大家介绍的五款小型电动车，尽管也会有电动车的通病，但瑕不掩瑜，在如今各大城市路况堵、车位少的现象始终无法有效解决的情况下，加上车辆限行、购车摇号的政策，可能选择一款小型纯电动车作为代步车好处大大多于坏处。另外，国家对新能源补贴的政策力度加大，你有没有对这些性价比超高的车型心动了呢?