在新能源汽车的发展趋势中，长安汽车也是紧随市场步伐，相继推出了多款混动、插电、纯电动车型来迎合消费需求。日前，基于长安奔奔车型打造而来的——奔奔EC260车型也迎来正式上市，新车共推出三款车型，补贴前售价区间为9.58-10.78万元，补贴后售价区间为4.98-6.18万元，将主攻入门级电动车市场。未来新车主要竞争则是北汽新能源的EC系列，到底谁能成为AOO级别的新能源销量霸主，且让我们拭目以待。
奔奔EC260与之前推出的奔奔EV260相比，外观方面并没有什么太大的变化，依旧采用了大量蓝色元素进行装饰，以彰显其新能源的身份。
包括车身尺寸也与EV260相同，长宽高分别为3730/1650/1530毫米，轴距为2410毫米。
配置方面，新车搭载多功能方向盘、7英寸中控屏、语音系统、in Call智能车载互联系统、倒车影像、倒车雷达、上坡辅助等。此外，新车还配备了超级手机程序，可远程控制解锁、充电、预约空调等。
图为奔奔EV360
动力方面，新车搭载三元锂电池组，最大功率30kW(40Ps)，峰值扭矩150Nm，综合工况续航里程为210km，最高车速105km/h。相较EV260，EC260综合工况续航里程降低了41km。此外，新车支持直流快充和交流慢充两种充电形式。
日前，基于奔奔打造的——奔奔EC260车型也迎来正式上市，新车共推出三款车型，补贴前售价区间为9 58-10 78万元，补贴后售价区间为4 98-6 18万元，将主攻入门级电动车市场。未来新车主要竞争则是北汽新能源的EC系列，到底谁能成为AOO级别的新能源销量霸主，且让我们拭目以待。
2018年10月19日，联合国开发计划署(UNDP)促进中国燃料电池汽车商业化发展项目——北京首批12米氢燃料电池城市客车示范运营调研活动在福田欧辉举行。
“算法、芯片、AI、软件、智能硬件平台之于智能汽车，就如同人的手指，缺哪一根都不协调。”在2018年10月18日开幕的2018世界智能网联汽车大会上，比亚迪董事长兼总裁王传福如此形容汽车智能化各个角色的“分量”。
10月23日下午，合众新能源作为此次大会的合作伙伴，与阿里巴巴(中国)有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司、中国一汽集团有限公司红旗汽车等13家企业一同参加合作签约仪式。中央网信办、浙江省委网信办、桐乡市世界互联网大会承办工作委员会等相关领导共同见证这一重要时刻。
2018年10月21日，世界智能网联汽车大会在北京落下帷幕。在闭幕仪式上，北汽集团与采埃孚、博世、海拉、松下、科大讯飞、百度等12家企业签署智能网联战略合作协议，在智能网联汽车技术及产品领域展开全面深度战略合作。
美国时间2018年10月21日(北京时间22日)，FF通过全员邮件表示：由于投资方恒大健康未能履行其承诺并支付其同意支付的款项，导致FF正在面临财务困难。
