近日,厄瓜多尔第一大城市瓜亚基尔市宣布向比亚迪采购纯电动大巴,用以打造该国首支纯电动大巴车队。本次订单金额约770万美金,包括20台12米纯电动大巴及配套的快速充电系统。当地公交运营商Saucinc向厄瓜多尔公共银行贷款购买。
此批大巴将于2019年3月交付给Saucinc。“我们一直重视环保,希望尽快将车队全部电动化。经过5年的研究,我们对比了众多纯电动大巴厂商,最终选择了比亚迪。”Saucinc负责人介绍。据悉,从2017年11月到2018年3月,比亚迪纯电动大巴在瓜亚基尔市展开为期5个月的试运营,平均每天行驶250公里,共服务超过7.2万人。市交通局非常支持该零排放大巴项目,甚至组织了民众调查,结果显示:85%的市民对引入纯电动大巴投了赞成票。
比亚迪纯电动大巴在瓜亚基尔市试运营
此批大巴长12米,载客量为80人,续航350公里,配备有空调和WIFI系统,车载安全系统能通过软件控制车速,以便最大程度保证车辆道路安全。据估算,此批纯电动大巴在整个生命周期内将减少12.8吨的二氧化碳排放,并节省290万加仑的柴油消耗,相当于为厄瓜多尔政府节省800万美金的柴油补贴,这对于每年都耗巨资补贴公交运营商油费支出的当地政府而言,无疑是一个重大利好。
据国家经理Jorge Burbano介绍,比亚迪厄瓜多尔分公司成立于2016年11月,仅在半年之后便向南部山区重要城市洛哈市交付该国最大的纯电动出租车队——30台比亚迪e5。本次引入纯电动大巴车队,代表了厄瓜多尔正迅速成为南美地区“零排放公共交通”的环保代表。
近日,厄瓜多尔第一大城市瓜亚基尔市宣布向比亚迪采购纯电动大巴,用以打造该国首支纯电动大巴车队。本次订单金额约770万美金,包括20台12米纯电动大巴及配套的快速充电系统。
2018年11月16日,首批中国地区特斯拉Model 3预定客户收到特斯拉的订单确认邮件,并开始进行预选配,Model 3在中国区的售价也随之出炉。
目前,网约车在安全监管上依然存在很多难题,有业内人士认为,除了提高驾驶员和车辆的准入门槛,加强对驾驶员进入网约车行业的审核和监管之外,新技术也是完善和加强网约车智能安全管理的有效手段,能有效保障车辆行驶过程中驾驶员和乘客双方的安全。
据日本《朝日新闻》报道称,雷诺董事长兼CEO、日产汽车会长卡洛斯·戈恩(Clarlos Ghosn)因涉嫌过少申报自身报酬,以涉嫌违反《金融商品交易法》中的虚伪记载有价证券报告书为由,被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。
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