日前,韩国釜山方面消息称,现代集团对外宣布发展计划,将在2018年推出单次充电续航里程达到200英里(约320公里)的纯电动汽车,旨在提高旗下车型在国际电动汽车整车领域的竞争力,并把对手锁定为特斯拉。
现代集团近两年来在技术方面的突破有目共睹,在新能源汽车领域更是豪言要达到仅次于丰田的水平。目前来看,今年下半年,现代新能源领域重要车型IONIQ将正式上市,并有望于八月引入中国。该车拥有三种动力组成形式,其中纯电动版本续航里程达到119英里(约190公里),与200英里的目标相距甚远。
值得一提的是,现代IONIQ在外观方面保持了家族化的同时,融入了大量新能源汽车的特征,包括抛光轮圈、“特斯拉式”的进气格栅、蓝色内饰点缀以及尾部黑色“分体式”设计,此举和丰田普锐斯尤为相似。
此前有报道称现代起亚集团将于2020年研发制造26辆新能源汽车,目前最新集团申明显示,车型进一步增加,达到28辆。
剑指丰田特斯拉 现代集团推新能源车计划此前有报道称现代起亚集团将于2020年研发制造26辆新能源汽车,目前最新集团申明显示,车型进一步增加,达到28辆。
剖析:从中外对比看混合动力车型技术基本概念从国家政策补贴条件层面来看,市场上主流的插电式混合动力车型刚刚达到补贴标准(纯电续航里程),而补贴也仅仅是针对纯电动和插电式混合动力车型。
大众转变发展方向:计划十年推30款电动汽车据悉,大众规划在2025年前开发30款电动汽车,销量目标为原先的两倍,预计在200万到300万台之间,占其汽车总销量的25%。