最低仅售5.68万起 2017年第三季度上市新能源汽车盘点

2017年第三季度已剩下不足一周，紧接着就是十一国庆黄金周，大家的心思都放在假期去哪玩，人在曹营心在汉的小编想不到有什么干货稿件可以提供给大家参考，但是为了满足领导的稿件需求，所以就有了这一篇稿件（领导，我在认真干活），为大家统计一下今年第三季度有哪些新能源汽车上市，哪些车型值得推荐，下文将按上市时间排列。

广汽传祺GE3

上市日期：7月21日

官方指导价：22.28-24.58万元

补贴后售价：15.02-17.32万元

工信部续航：310公里

7月21日，广汽传祺集团旗下首款纯电动SUV GE3正式上市，售价22.28-24.58万元，以北京地区为例，补贴后售价为15.02-17.32万元。新车的综合工况续航里程为310公里，支持快充与慢充。

广汽传祺GE3基于全新纯电动车平台进行打造，新车采用外刚内柔的整体设计风格，给人耳目一新的感觉。外观采用了Low-poly低多边形设计风格，车头使用了较多的三角型设计元素，包括前大灯以及雾灯，突显时尚潮流风范。同时，在GE3的进气格栅车标以及轮毂等多处加入了蓝色饰条，彰显其新能源汽车身份。车长宽高分别为4337/1825/1655mm，轴距为2560mm，属于小型SUV。

内饰方面，传祺GE3的内饰整体采用“亲和圆角”设计风格，中控屏、空调出风口等处的蓝色饰条同样显眼，旋钮式换挡机构则为新能源车型的惯用配置。此外，新车配备有多功能方向盘、全液晶仪表盘以及电子刹车等装备。

动力方面，广汽传祺 GE3 搭载了一台永磁同步电动机，其最大功率为 132kW，峰值扭矩可达到290N·m，最高车速可达156km/h，0-100km/h加速时间为9.3秒。传祺 GE3 采用宁德时代提供的载电量47kWh的三元锂电池包，其能量密度达到了120Wh/kg。值得一提的是，GE3的动力电池不仅拥有IP67的防尘防水等级，还配备水冷恒温系统。该系统可使北方用户在冬季用车时，减少严寒对电池载电量和充电效率的影响。在续航方面，GE3的综合工况（NEDC）续航里程为310km，在 60km/h 等速下能实现最大 475km 的续航里程。而充电方面，GE3在快充状态下30分钟可充至80%，慢充状态下8小时可充满。

北京现代伊兰特EV

上市日期：8月7日

官方指导价：19.98-20.28万元

补贴后售价：11.08-11.38万元

工信部续航：270公里

8月7日，北京现代伊兰特EV纯电动轿车正式上市，厂家指导价为19.98-20.28万元，以北京地区为例，补贴后售11.08-11.38万元，其中包含国家+地方补贴的6.6万元以及厂家2.3万元的环保基金。工信部续航里程达270公里。

外观方面，伊兰特EV基本采用了老款悦动的设计，并在细节加以调整。中网进气格栅改为封闭式装饰块，并且在四周用蓝色装饰条强调其新能源车型身份。慢速充电接口隐藏在中网LOGO后面。车身尺寸长宽高为4569*1777*1493mm，轴距为2655mm。从侧面来看，新车与老款悦动并无二致，配备了规格为185/65 R15的锦湖品牌轮胎，其五辐式铝合金轮圈样式较为独特。新车尾部同样没有太大变化，增加了“electric”标识表明纯电动车型身份。

伊兰特EV的内饰简直可以用简陋来形容，多媒体系统剩下电台、AUX和USB输入，即便是高配车型也没有中控屏，更没有导航、Carplay等功能提供。伊兰特EV与悦动大致相同，仅在空调出风口、空调面板以及挡把等细节处增加了蓝色元素，同时换装了新样式的三辐式多功能方向盘。

动力方面，伊兰特EV搭载电动机最大功率111马力，峰值扭矩285N·m，搭配容量为36kWh的三元锂电池组，综合续航里程为270km。充电方面，伊兰特EV快充半小时到80%，慢充16A线11 小时、32A线5小时充满。

北汽新能源EC200

上市日期：8月16日

官方指导价：15.88-16.48万元

补贴后售价：5.68-6.28万元

工信部续航：270公里

8月25日，北汽新能源EC180升级产品——快充版EC200于成都车展上正式亮相。EC200的市场指导价为灵动版15.88万元、灵秀版16.48万元，补贴后的终端零售价为灵动版5.68万元，灵秀版6.28万元。

EC200在外观造型上将与现款EC180基本保持一致，沿袭了EC180小巧、紧凑的时尚小两厢造型风格，前格栅造型等方面进行了优化。

作为EC180的升级款，EC200在安全性能上更加显著，针对电控部件进行了集成化设计，高压盒、OBC、DCDC等控制单元高度集成为PDU，车辆缓冲空间得以增加，吸能效果大大提升，同时低零部件产生故障、受外力影响的风险大大降低，配合全车54%的高强度钢包裹，以及标配双气囊、上坡辅助、制动防抱死和电子制动分配系统，最大限度地保护驾乘人员安全。

续航里程方面，EC200搭载高性能的三元锂电池，电芯来自CATL（宁德时代），能量密度达到130.72Wh/kg，综合工况162km续航，等速驾驶环境下续航里程超过200公里。北汽新能源EC200最大的亮点在于三电技术的升级，优化后的系统对于电压的控制更为智能，控制范围更广，快充、慢充时更加稳定的电压不仅有助于提升充电效率，更能保障充电安全性。充电方面，快充36分钟可将电量由30%充至80%，慢充7小时充满。

奇瑞艾瑞泽5e

上市日期：8月25日

官方指导价：21.28-23.28万元

补贴后售价：13.98-15.98万元

工信部续航：351公里

8月25日，奇瑞新能源旗下纯电动紧凑型轿车艾瑞泽5e正式上市，新车分为智尚版、智享版和智酷版三个车型，官方指导价为21.28-23.28万元，新车综合续航里程为351km，最大续航可达400km。

艾瑞泽5e是基于艾瑞泽5汽油版车型打造，外观依旧保持汽油版车型设计语言，艾瑞泽5e采用全新奇瑞家族贯穿式廊桥前脸造型，外观方面，新车延续了燃油版车型的设计思路，取消了LED日间行车灯，其格栅外部饰条采用黑色涂装，格栅内部采用点阵式镀铬设计。流线车身搭配双腰线的设计充分体现H.D.S灵性动感水流车身的造型理念。艾瑞泽5e的车身尺寸长宽高为4572*1825*1496mm，轴距为2670mm，大致与汽油版车型相同。

内饰方面，新车的内饰参考了燃油版车型的设计，采用了旋钮换挡机构的同时加入了蓝色缝线、蓝色饰条等纯电动车型的设计元素。

动力方面，艾瑞泽5e采用纯电力驱动，电机最大功率90kW，峰值扭矩276N·m。新车综合工况续航里程为351km，最大续航里程可达400km，最高车速达152km/h。充电方面，艾瑞泽5e快速充电半小时可达80%，慢速充满需要6-8小时。

北汽新能源ARCFOX LITE

上市日期：9月16日

官方指导价：14.08-16.08万元

补贴后售价：8.68-10.68万元

工信部续航：170公里

9月16日，北汽新能源ARCFOX LITE公布预售价，补贴后的价格区间为8.68~10.68万元。作为ARCFOX品牌推出的首款车型，ARCFOX LITE定位于一款微型纯电动两座汽车，并在ARCFOX-1概念车基础上打造而来，年轻、个性、黑科技是这款纯电动小车的代名词。新车共推出原力版、引力版、原力限量版、引力限量版4款车型，预计新车将于10月份正式上市发售。

外观方面，LITE很大程度沿用了ARCFOX-1概念车的设计语言，依旧采用双门双座设计，但是比目前市售双门双座车型都高端。车身尺寸长宽高为2986*1676*1492mm，轴距1870mm，小巧玲珑的尺寸加上悬浮式车顶显得极具个性。新车前大灯和尾灯的相连位置还可以选装LED显示屏，与车内仪表台上的三块屏幕互联，可用于显示一些文字和简单图形。新车采用轻量化技术，使用了铝合金材质的车身骨架结构，并采用了大量的非金属复合材料外覆盖件。

内饰方面，ARCFOX LITE配备全液晶仪表，另外在中控台以及副驾驶座前方均配备多媒体液晶屏幕；此外，新车还配备双辐式多功能方向盘以及旋钮式换挡机构，此外电子手刹也将配备在新车上。新车还配备智能互联、无钥匙进入及无钥匙启动功能、座椅加热和电子驻车等；同时，用户还可通过手机App远程查看整车状态。

ARCFOX LITE采用后置后驱布局，搭载电机最大功率为49马力，峰值扭矩120N·m，最高车速为110km/h。采用容量为16.4kWh的三元锂电池组供电，综合工况续航里程为170km。充电方面，LITE提供快充和慢充，快充半小时能充到80%，慢充6.5小时可充满。

一汽骏派A70E

上市日期：9月22日

官方指导价：16.88-18.38万元

补贴后售价：11.48-12.98万元

工信部续航：205公里

9月22日，天津一汽骏派A70E纯电动紧凑型轿车正式上市，分基本型和豪华型两款车型，指导售价为16.88-18.38万元，以京津地区为例，补贴后售价为11.48-12.98万元。其工况续航里程为205公里，最大续航里程280公里。

骏派A70E是天津一汽首款纯电动车型，基于燃油版A70打造。外观方面，骏派A70E基本采用燃油版车型设，细节方面针对新能源身份作出修改，例如采用封闭式的进气格栅、在中网布局快速充电接口、以及增加象征新能源汽车的蓝色装饰条等。车身尺寸方面，骏派A70E的长宽高分别为4610/1790/1500mm，轴距为2652mm。

骏派A70E车内配置有一键启动、中控大屏、蓝牙、手机互联等。配备了热泵空调系统、非解耦式制动能量回收系统以减少能耗损失。

动力方面，骏派A70E搭载一台永磁同步电机，最大功率80kW(109PS)，其工况续航里程为205公里，最大续航里程可达280公里。动力电池方面，骏派A70E采用了成熟的CATL锂离子电池，并且搭载BMS监测技术，实时监测电池电压。当监测到超过安全电压或电池过热时，强制停止充电，并且车载充电机、充电保护盒都具有过流、过压、短路保护功能，提供多方面充电用电保障。充电方面，骏派A70E支持快充，48分钟可充电80%，慢充10小时充满。

纵观数款上市新车，真正有实力去挑战目前市售老前辈的车并没有多少，如果非得挑一台比较有代表性的，我推荐伊兰特EV，毕竟老车平台来打造较多易损件通用，而且底盘调校舒适性也能得到一定保障，再加之合资品牌与国家、地方、厂家三重补贴后性价比尤其突出，270km的续航也能满足一般家用情况。