新能源汽车讯 据外媒报道，美驰（Meritor, Inc.）于2017年9月26日宣布，公司正在研发一款电动驱动桥（electric drive axles）与悬架平台及支撑系统，旨在奠定美驰在商用车市场电动方案的领导地位。
据美驰CEO兼总裁Jay Craig宣称：“公司正致力于将电机整合到差速器座架（差动齿轮箱，differential carrier）内，并关注未来的排放法规，为用户研发更为节能高效的产品。目前在研发的创新型产品方案将拓展旗下的产品组合。”
美驰拥有灵活多变的设计，为纯电动、单轴或双轴（single or tandem axles）等多种各传动系统配置奠定了基础，并基于产品应用推荐相应的选配件。新产品方案定位市内配送、重卡、接驳客车及重型应用，该款轻量化的电动差速器座可为用户提供诸多便利。
美驰设计的电子差速器座架替代了传统机械座架（conventional mechanical carrier），不会破坏车桥或悬架封装，因为电机被整合到车桥中，为电池及其他电子元件留出了充足的活动空间，易于封装、安装简便、在车架纵梁（frame rails）内侧提供更为安全的电池安装位置，为车载设备提供保护。此外，该方案还节省了与动力传动系统、远程电机（remote motor）及其支架相关的安装费。
佛吉亚与马勒将合作研发座舱热管理技术 提升车辆的舒适性据外媒报道，马勒与佛吉亚将合作创新型座舱热管理技术，并将该技术应用于未来的移动出行方案（future mobility solution）中。在该合作框架范围内，佛吉亚将提供其独家的专业技术，并承担全套车内系统技术集成方。马勒则提供整套热管理技术，为乘客提供舒适的座驾体验，并实现节能的效果。此外，随着纯电动平台的快速发展，智能型热管理方案的研发也被提上日程，成为车辆设计研发中的重要一环，以便提升车辆的能耗。
美驰研发新电动驱动桥平台 差速器座架提升设备安全性据外媒报道，美驰（Meritor, Inc.）于2017年9月26日宣布，公司正在研发一款电动驱动桥（electric drive axles）与悬架平台及支撑系统，旨在奠定美驰在商用车市场电动方案的领导地位。美驰设计的电子差速器座架替代了传统机械座架（conventional mechanical carrier），不会破坏车桥或悬架封装，因为电机被整合到车桥中，为电池及其他电子元件留出了充足的活动空间，易于封装、安装简便、在车架纵梁（frame rai
壳牌在英国充电站曝光 收费高于业内平均水平据外媒报道，石油巨头壳牌公司（Shell）在今年初曾宣布，将在英国及荷兰部署电动车充电站。2017年9月27日（昨日），壳牌充电站终于浮现真容，其外观酷似油泵。其提供三个充电端口，尽可能确保车辆与充电装置的兼容性，包括：CHAdeMO直流快充端口、CCS直流快充端口及常规Mennekes端口。壳牌的收费标准为0.25英镑/千瓦时（约合0.34美元/千瓦时），对当地电动车用户而言，其费用并不算太贵，该公司希望明年将费用涨至0.49英镑/千瓦时。
雷诺采用AI及大数据 预判车辆的故障发生时间据外媒报道，雷诺正在研发机器学习（machine learning）技术。据该公司的人工智能工程师透露，这是实现未来人工驾驶的第一步，届时车辆将自己掌控驶向汽修厂（garage）的时间，且寻找一家距离最近的汽修厂进行车辆的维修，全程无需人为干预。以下为雷诺数据系统的工作原理：电动车数据库采集泛型使用数据，这包括行程起点与终点间的行驶里程数、充电时的电池温度、外部温度及功耗等各类数据。凭借这类数据，可建立预测分析建模，在故障发生前的一个月，提前确定大致的故障发生时
爱驰亿维“造车天团”首次集体亮相 实验样车即将产出爱驰亿维自成立之初就颇受关注，近日，其豪华“造车天团”集体亮相，并公开其产品规划的最新进展。
这是放大招的节奏嘛？博世携多项技术亮相北美商用车展据外媒报道，北美商用车（North American Commercial Vehicle Show，NACV）于本周在亚特兰大召开，博世将展示诸多供商用车使用的自动驾驶、车联网及电气化技术及设备，详见正文。
