新能源汽车讯 据外媒报道,德国汽车零部件供应商大陆表示公司已经研发出两款电池充电系统,该系统可以解决充电技术当中时间、重量及成本等问题。新充电系统将在下个月的拉斯维加斯CES展上展出。
大陆星期三在发言中表示,其中一款产品是无线充电系统,可以通过地面的充电板将电量传输给位于电动车底下的接电板。该充电系统的能量传输是耦合的,充电90秒可供行驶1英里。
该系统与一款微型导航设备相适配,即采用电磁定位系统来完成汽车的的定位操作,比传统的停车辅助系统准确率要高出10倍。位于地面的电板即便是覆盖上厚厚的一层雪或树叶,该定位系统也可以检测到电板的位置。
第二款系统名为“AllCharge”,像是一把万能钥匙,驾驶员可以在任何充电站使用,无论是任何的车型、电压和频率。同时也可以使电动车充当通过电量的“移动银行”,可向其他设备传输电量。
AllCharge通过调节汽车、电机与换流器来完成充电程序,进而也避免了额外研发体积较大也成本较高的充电技术的需要。大陆表示,该系统充电10分钟后可供行驶31英里。
【新能源汽车大会】北汽新能源郑刚:开放和共享是北汽新能源面向2025年的关键战略2017第八届全球新能源汽车大会_盖世直播!
丙烷液化石油气车辆可减少尾气排放 成本效益更高盖世汽车讯 据外媒报道,雀巢北美饮用水公司(Nestlé Waters North America)正在额外部署超过400辆的中
巴斯夫和户田工业加强在正极材料领域的合作与投资,助力电动交通发展巴斯夫与户田工业株式会社近日宣布将采取两大重要举措增进双方合作,其中包括提高在美国和日本的产能,以
研究人员向电解液加入磷及硫 或将续航里程数提升3倍据外媒报道,滑铁卢大学的新研究或将使电池研发取得突破性进步,使电动车续航里程数翻三倍。该项技术突破包括:采用锂金属制作的负极,该材料或将大幅提升电池的储能。首先,在反复充放电过程中,锂金属的微结构会发生改变,或将导致电池起火或保障。其次,电池发生化学反应时,会产生腐蚀并限制电极的表现,从而影响其使用时间。研究人员向电池的电解液内加入了磷及硫等化学物质,同时克服了上述两项难题。该化学物将同电池内的锂金属电极发生反应,研究人员还为该电池电极涂覆了极薄的保护层。