新能源汽车讯 据外媒报道，亚历山大·丹尼士（Alexander Dennis Limited，ADL）与BAE系统公司（BAE Systems）向其客户Go-Ahead London交付了首批（39辆）Enviro400H双层客车（double-deck buses），该客车搭载了Series-E混动技术。
Series-E车型仍采用混动系统架构，目前已有1300多辆Enviro400H混动客车采用了该架构，其搭载的柴油发动机（符合欧6标准的4.5 L康明斯ISB4.5E6四缸涡轮增压及中间冷却发动机）驱动发电机，产生电驱动所需的能量。该车型利用轻量化、紧凑型直接传动型永磁牵引电机，无需再使用减速变速箱，可提升能效并减少磨损。
该公司利用一款超级电容器储能系统替代前款电池，其设计旨在延长客车的使用寿命，该款超级电容器储能设备可降低车辆的总拥有成本，因为用户无需在中途更换设备。得益于其多项技术改动，预计在未来十年内，其零部件和消耗件成本将降低53%。
随着能效的提高，Enviro400H及Series-E混动技术已在LowCVP UK Bus试验阶段中证明，其燃油经济性属于业内最佳，其油耗较前款提升了6%。
从油箱到车轮（Tank-to-wheel）二氧化碳等效排放（equivalent emissions）为684.9 g/km，相较于传统欧6柴油客车，实现减排37%，使得搭载了Series-E的Enviro400H成为一款超低排放客车，该公司还申请交通部超低排放客车项目（Ultra Low Emission Bus Scheme）的资金援助。
Go-Ahead London提供39辆新一代的Enviro400H，首批客车将服务于伦敦交通部，在36号公路上提供通勤服务，首末站分别为皇后公园与新十字门站（New Cross Gate）。未来还有26辆客车被投入到77号和78号公路的运营上。
ADL与BAE系统自2008年起开展合作，双方为伦敦及其他英国城市交付了1300多辆Enviro400H混动客车。BAE系统的模块化架构技术有望在未来提供增程版Series-ER混动系统，前提是该方案的需求量充足。据称，该方案可实现零排放行驶10公里（约合6.2英里），无需插入接头为车辆充电。（本文图片选自greencarcongress.com）
ADL与BAE向Go-Ahead London交付首批Enviro400H双层客车据外媒报道，亚历山大·丹尼士（ADL）与BAE系统公司向其客户Go-Ahead London交付了首批（39辆）Enviro400H双层客车，该客车搭载了Series-E混动技术。Series-E车型仍采用混动系统架构，目前已有1300多辆Enviro400H混动客车采用了该架构，其搭载的柴油发动机驱动发电机，产生电驱动所需的能量。该款超级电容器储能设备可降低车辆的总拥有成本，得益于其多项技术改动，预计在未来十年内，其零部件
福特将在西班牙巴伦西亚测试Transit Custom PHEV车队据外媒报道，福特将在西班牙巴伦西亚开展插电式混动电动厢式货车的测试，该测试是福特智能移动与巴伦西亚地区政府及巴伦西亚市的合作项目，旨在观察福特Transit Custom PHEV车队将如何提升空气质量及车辆的燃油经济性。据估计，福特Transit PHEV车型将于2019年实现量产，该车型表明了福特的雄心，将西班牙及巴伦西亚作为最重要的欧洲制造厂。福特自2011年起向巴伦西亚投资29亿欧元。福特于2017年11月宣布，公司为其巴伦西亚车
破解电动汽车充电难题 大功率车载充电机成大势所趋作为近几年汽车行业的重点，新能源汽车随着各国在政策层面的扶持力度不断加大，以及车企的投入大幅提升，
Akasol将在欧洲电池展上展出三款模块化电池系统 能量密度高据外媒报道，Akasol计划在本周的欧洲电池展上展示其首款柱式电池系统，其能量密度高达221 Wh/kg。得益于其模块化结构，AKAModule 60 CYC可被用于打造高能量密度电池系统，使城际长途客车、客车及卡车等商用车辆能完成长途旅程，同时延长电池的使用寿命。AKAModule 60 CYC采用紧凑型设计，与PHEV2标准模块的尺寸相匹配，可内置于电池系统环境中。此外，新款高能量密度电池系统可与标准液态冷却系统相兼容。详见正文。
竞争加剧 特斯拉2018年以创纪录速度部署超级充电网络盖世汽车讯 据外媒报道，尽管新的电动车辆快速充电网络正在建设中，但特斯拉的超级充电站网络仍然是一位
ISS建议马斯克卸任特斯拉董事会主席 反对三名董事会成员连任盖世汽车讯 据外媒报道，代理咨询公司机构股东服务集团（Institutional Shareholder Services， ISS）建
