近日，从工信部最新一期申报图中查询到了合众新能源旗下全新品牌——哪吒汽车的相关车型申报信息，新车定位为小型纯电动SUV。根据哪吒汽车官网信息，该车在60公里/时等速情况下的续航里程为330公里，快充可实现在30分钟内充满80%的电量，预计今年三季度上市。
从申报图来看，新车采用了窄条幅式六边形进气格栅设计，并在周围辅以镀铬饰条进行点缀，搭配左右两侧多边形的大灯组，让该车看上去较为有神。同时，保险杠下方采用了较为夸张的设计手法，左右两侧较大尺寸的雾灯区域与梯形的进气口，一定程度上提升了该车的辨识度。车身侧面来看，其采用双腰线设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3872×1648×1611/1571毫米（带行李架整车高1611毫米,不带行李架整车高1571毫米），轴距为2370毫米，可选装前雾灯、行李架、电动外后视镜、360°全景摄像头、钢圈轮毂、EV标等。
配置与动力总成部分，新车使用了185/65 R15的轮胎，搭载宁德时代新能源科技股份有限公司三元锂电池，与之协作的是峰值功率55千瓦
艾睿铂：自动驾驶技术的成本投入过高 用户或不愿买单盖世汽车讯 据外媒报道，艾睿铂发布了一份研究报告，预计到2023年，车企旗下各品牌在纯电动车队方面的投入将达到逾2550亿美元，相较于过去八年来的250亿美元，该投入的增长翻了10多倍。过去八年内，众车企在自动驾驶技术方面则达到了610亿美元。该研究指出，完全自动驾驶技术的总成本约为22,900美元/车，但研究人员认为，消费者愿意为此付出的费用不会超过2,300美元/车，两者间的金额差异太大，为整个汽车业留下了一个大难题。详见正文。
特斯拉软件升级后安全警示太频繁 用户抱怨太唠叨据外媒报道，特斯拉车辆将频繁向驾驶员发出提醒：请将您的双手置于方向盘上，即使启用了Autopilot系统，该提醒依然生效。特斯拉于一周前升级了Autopilot的车载软件，该公司采用了一种算法来控制提醒驾驶员将双手置于方向盘上的时机。当特斯拉车辆完成最近的一次软件升级后，特斯拉驾驶员开始频繁接收这类警示信息，更遑论车辆处于高速行驶的时候。最新版的功能升级招致了许多用户的批评，其指责特斯拉车辆的警示提醒太过频繁，感觉“特别唠叨”。详见正文。
新款三氟化铁阴极材料或使锂电池能量密度翻三倍据外媒报道，美国马里兰大学、美国能源部国立布鲁克哈文实验室及美国陆军研究实验室研发并研究了新款阴极材料——一款经过改动设计的三氟化铁（FeF3），该材质或将使锂离子电池电极的能量密度翻三倍。尽管FeF3的电势可提升阴极的容量，该复合物在锂离子电池中的历史表现并不算好，因为转化反应存在三大类问题：能效低（滞后现象）、反应速率低、副反应或导致锂电池使用寿命缩短。为评估该款阴极材料的功能性，将CFN与NSLS-II高度先进的图像及显微技术相结合成为了其中的关键。详见正
新车量产尚无音讯 国能汽车又斥资200亿上海建厂6月20日，国能汽车在上海举行智能电力公路“三网融合”平台暨上海国能新能源汽车基地启动仪式，正式对外
亚琛应用技术大学研发等离子体火花塞 提升汽油发动机清洁性及效能据外媒报道，亚琛应用技术大学研发了一款全新的火花塞，其采用了等离子体技术。稀薄燃烧发动机逐步走人研究人员视线，因为这类发动机的能效得到了提升，还拥有不少其他优点。Heuermann教授提出了基于等离子体的火花塞技术。该研发的核心在于控制电子技术，这类电子控制设备可确保实现微波波段范围（2.45 GHz）内等离子产生器所需的频率。由于负载分布均匀，可实现最佳的极限精益运营（极限稀薄燃烧）。详见正文。
