新能源汽车讯 据外媒报道，电动汽车发展的最初阶段，汽车制造商不愿意生产电动汽车，汽车经销商不愿意销售电动汽车，大多数消费者不愿意购买电动车，而如今，英国的保险公司似乎也不愿意投保电动汽车。不过，保险公司最终会为电动汽车投保，前提是向司机收取额外费用。
虽然目前没有数据证明更高的保险费率和较低的电动汽车使用率之间的直接联系，但从逻辑上来说，两者之间的联系无可否认。销量数据显示，今年上半年，英国纯电动汽车注册量较去年同期相比降幅超过3%；英国汽车制造商和贸易商协会数据显示，今年上半年，英国共售出120万辆汽油和柴油车，而电动汽车同期销量只有7,441辆。
Honest John网站在接到消费者关于电动汽车保险费用过高的投诉后，对电动汽车的保险价格进行了市场调查和分析。根据调查结果，纯电动汽车在综合保险方面的保费很高，某些车型的保险成本比柴油和汽油车要高60%以上。显然，年轻的专业人士最有可能购买电动汽车，他们受到的负面影响也最大，一些保险公司对电动汽车的全年保险要价逾1,800英镑。
英国保险协会一位发言人表示，“电动汽车往往体积较小，功能较弱（显然他没听说过特斯拉），但它们又同样需要专业的零部件和修理技能（或许他又听说过特斯拉），因此在某些情况下可能需要更多的保费；但随着电动汽车技术越来越普遍，车主们可以期待电动汽车保险费用将降低。”这种说法既不理性，也与电动汽车车主无益。
Honest John网站执行主编Dan Powell表示，“如果政府想让更多人使用真正零排放的电动汽车，而不是插电式混合动力车，那么政府需要采取果断行动，政府本身是关键。目前，每辆汽车的保险费还得扣除12%的税收费用，如果政府废除电动汽车的保费税，电动汽车的保险费用会立即降低，也会激励更多买家放弃汽油和柴油车转而购买纯电动汽车。”
2018上半年全球电动车销量：比亚迪再次夺冠 特斯拉超北汽斩获银牌盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，6月份，全球电动汽车注册量同比大增58%至160,000
UPS与Thor研发短途版纯电动6级送货卡车据外媒报道，美国联合包裹速递服务公司（UPS）与洛杉矶初创企业Thor开展合作，打造新款电动卡车。该公司与UPS签订合作协议，共同研发并测试一款纯电动6级送货卡车。该款车型定位短程续航里程——约为100英里（约合161公里），双方还计划研发一款续航里程数为50英里（约合80.5公里）电动卡车，后者的价格更为便宜，其产品价格定位为6.8万美元。Thor生产了两辆卡车，供UPS开展驾驶测试，该测试还将涉及越野性能评估，确定其耐用性、电池容量、技术整合、工程设计及路测
爱达荷国家实验室在日产聆风电动车上实验 证明电动汽车在寒冷天气下充电时间更长据外媒报道，爱达荷国家实验室（Idaho National Laboratory）的最新研究表明，当温度下降时，电动汽车可能需要更长的充电时间。原因是，低温会影响电池芯内的电化学反应，而车载电池管理系统会限制充电功率以避免损坏电池。
3D打印微晶格电极大幅提升锂电池性能 可制作形状复杂的电池架构据外媒报道，卡内基梅隆大学与美国密苏里科技大学的研究人员研发了新方法，在结合气流喷印法的基础上制作了一款3D打印电池电极，该电极拥有3D微晶格结构，可实现可控孔隙率。研究人员在论文中指出，该微晶格结构可大幅提升锂离子电池的容量及充放电速率。该增材制造法可利用3D打印设备，制作形状复杂的3D电池架构，有助于优化电化学储能的配置。相较于实心电极，其比容量提升4倍、实际容量提升两倍。研究团队正致力于制作更为复杂的3D结构，该结构可被同时用作结构件材料
蔚来/威马/宝骏/富康等51款乘用车进入第8批新能源车推广目录8月2日，工信部通过官方网站公告了2018年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共计385个新能源汽车
