新能源汽车讯 据悉，北汽新能源旗下EX5车型或将于今年9月北京汽车60周年庆祝活动之际上市销售。该车定位于一款紧凑型纯电SUV，搭配三元锂电池，最大续航里程将达到 520km。
北汽新能源EX5设计风格与北汽新能源ET400车型似乎一样，其实EX5就是原ET400改名而来。从外观来看，采用了封闭式进气格栅，并配有镀铬装饰条，整体造型看起来十分硬朗大气。车尾部分，新车采用了镀铬装饰条进行装饰，尾灯采用了LED光源，灯内结构突显车辆的内涵，同时更具识别性，点亮效果不错。与下方的银色装饰线条配合，让车尾整体造型变得舒展自然，整体横向结构也更为连贯。车身尺寸方面，新车和北汽新能源ET400一致，长宽高为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。
内饰方面，车辆内部采用上深、下浅配色。该车采用了北汽家族特有的设计语言，悬浮式的中控造型搭配大面积烤漆面板，显得很有质感，全液晶的仪表盘和触控的中控屏主打智能互联系统，多媒体配置还比较丰富，未来或将搭载北汽最新发布的“达尔文系统”，该系统具有解放人、愉悦人、自成长三大特点，可实现手势控制、语音控制空调等功能。另外，树纹状的车壁质感十足，北字型的两个空调出风口也很有辨识度。
动力上，新车将搭载一台最大功率为160kW的驱动电机，并匹配三元锂电池组，最高车速达到160km/h，综合续航里程将超过400km，最大520km的续航里程，十分给力也足够诱人，想来补贴也不会少。
不得不说由于北汽自身体系的混乱再加上新能源补贴政策的加紧，现状并不乐观。据上半年销量统计，北汽EC系列/EV系列等低续航A00及A0级车型销量降幅50%以上，由于EC系列的溃败，整体6月销量跳水50%。所以向势头较猛、补贴较高的高续航EX系列、EU系列转型成了北汽主要战略目标，3月上市的北汽EX系列续航里程高达318km，堪称小型新能源的佼佼者，6月销售5708辆，成功的从EC系列手中接过了冠军的接力棒。其次，4月份改款上市的北汽EU系列为紧凑型轿车，续航里程由原来的260km到416/450km。销量也由原来的几百台增至6月份的3944辆。可见北汽新能源向高续航车型转型的战略已初见成效。
目前看来，这款EX5的外观和内饰时尚感和科技感兼具，符合年轻消费者群体审美。那么这款高颜值高续航的北汽EX5落地价究竟如何，能否打动消费者的钱包为北汽的转型战略添砖加瓦呢？9月，盖世汽车与你一起拭目以待。
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