新能源汽车讯 据外媒报道，多年延迟动工之后，韩国电动汽车电池技术企业SK Innovation终于开始在中国建设第一个电池产。其在中国江苏省的电池厂正破土动工，将参与包括日本松下、中国宁德时代以及韩国LG化学和三星SDI等竞争者在内的全球电动车电池竞争。
当地时间8月22日，SK Innovation宣布最终将中国江苏省的常州市选为其中国电动车电池厂的所在地，并开始了基建工作。该工厂预计每年可生产7.5GWh的电池，可供150,000辆电池容量（50 KWh）电动汽车使用。
中国政府于2016年开始为大多数配备当地电池的电动汽车提供补贴，SK Innovation等公司等待多年，想在中国建电池厂。但是之后中国北京计划在2020年终止此类补贴，SK Innovation等外国电池制造商都积极行动，宣布在中国进行投资建厂。
除常州工厂之外，该公司还计划将其位于韩国忠清南道的瑞山市（Seosan）电池厂的产能扩大至4.7 GWh，以及使今年3月份动工的，位于匈牙利科马隆（Komarom）电池厂的产能达到7.5GWh，到2022年建立一个20 GWh的电动汽车电池生产系统。
SK Innovation一直与中国的合资企业合作，使用其瑞山市电池厂的电池生产电池组，并将此类电池组出售给梅赛德斯-奔驰等全球汽车公司。
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韩国SK Innovation在江苏常州建电池厂 扩大汽车电池业务据外媒报道，多年延迟动工之后，韩国电动汽车电池技术企业SK Innovation终于开始在中国建设第一个电池产。其在中国江苏省建设的电池厂正破土动工，将参与包括日本松下、中国宁德时代以及韩国LG化学和三星SDI等竞争者在内的全球电动车电池竞争。
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