新能源汽车讯 据外媒报道,ABB公司最近宣布,其正与美国北卡罗纳州立大学(North Carolina State University)开展协作研发项目,以研发支持电动汽车(EV)快速充电所需的基础电力系统。
ABB公司电动汽车充电基础设施总经理Frank Muehlon表示:“自今年早些时候,ABB推出了世界上最高功率(350 kW)的公共快速充电器之后,现在其正在探索大功率快速充电的另一项前沿技术。为了使电动汽车充电时间与现在汽车加油时间相当,我们需要探索灵活、可扩展但是简单高效的新配电概念。”
据ABB称,该解决方案用于直流(DC)系统架构,该架构可以实现快速充电,并且由于与现在的快速充电桩相比需要转换更少的功率,因而也提高了整体系统的效率,成为一个配电系统,可以支持大功率电动汽车充电站的普及。
该项目由美国能源部的车辆技术办公室(VTO)资助,并利用了ABB和北卡罗纳州立大学在电动汽车充电技术方面所取得的成果。在此个2018年10月开始的为期3年的项目中,ABB和北卡罗纳州立大学密切合作,研发和展示高功率密度整流器、电池存储和用于电动汽车快速充电的DC/DC转化器等新颖创意。
安森美半导体与梅赛德斯开展供货合作据外媒报道,安森美半导体宣布与Mercedes-AMG Petronas Motorsport及Mercedes EQ Formula E开展供货合作。据称,该公司将向Formula One和Formula E提供更多的车用级功率方案。该公司的技术已应用到能量回收套件中,可控制Mercedes-AMG Petronas Motorsport赛车的点火及喷嘴驱动器。安森美半导体正与梅赛德斯EQ E级方程式赛车团队研发电动动力系统创新产品,可提升尖端性能及能效。详见正文。
ABB合作北卡罗纳州立大学 为高功率电动汽车充电桩研发基础电力系统据外媒报道,ABB公司最近宣布,其正与美国北卡罗纳州立大学(North Carolina State University)开展协作研发项目,以研发支持电动汽车(EV)快速充电所需的基础电力系统。
特斯拉挑选奥特佳新能源科技有限公司子公司 为其生产汽车空调装置据外媒报道,特斯拉( Tesla)已经选择了中国奥特佳新能源科技有限公司(Aotecar New Energy Technology)的子公司为其部分电动汽车制造空调机组,以期继续与世界上最大的汽车市场建立联系。
TIAX研发GEMX复材 可降低锂电池阴极的钴用量据外媒报道,科技型创业者Kenan Sahin与其他科研人员共同研发固态锂离子电池的未来技术,致力于使其价格变得更为经济实惠。他的公司TIAX研发了新款电池复合材料,其取名为GEMX,可降低电池阴极对钴的需求量。Sahin表示,他发明的新材料可将锂电池阴极对钴的用量(占比)从近20%降至4%,导致电动车的成本大幅下降。Sahin向德国的巴斯夫提供了基于锂镍氧化物的核心阴极材料,目前尚不确定巴斯夫是否是Sahin的新客户。Sahin表示,他的公司与一家主流车
六部委联合开展低速电动车清理整顿,合法身份遥遥无期经国务院同意,工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低