新能源汽车讯 据外媒报道，2019款日产Leaf的车辆到电网技术（V2G）获得了澳大利亚颁发的“绿色创新（Green Innovation）”奖项。该奖项表明日产Leaf已获得了认可，成为了澳大利亚最受欢迎的电动车型。
新款日产Leaf新增了一款40kWh的电池，在电量全满的状态下，可将其续航里程数提升至270公里。该款车型首次配置车辆到电网技术，这意味着用户能利用其爱车，平衡其家中用电，有助于调节电网的用电平衡。
当车辆的动力输出达到100kW时，其扭矩输出可达到320 Nm，从而使得该款车型的百公里加速耗时仅为7秒多。
该款车型还采用了创新技术——电动踏板（e-pedal），允许用户使用单一踏板，实现对车速的完美操控，完成加速、制动、维持车速这三类操作。
据日产透露，目前已有1万多名用户对该款新车型表现出兴趣，但该款増程版日产Leaf需要等到2019年的年中才能上市，预计其零售价在5万澳元（约合36170美元）。
日产推出的V2G电量共享技术具有突破性意义，其着眼于平衡电网用电的供需平衡（用电平衡）。
用户可使用“Leaf-to-Home”双向充电系统，将车载锂电池用作便携式储能系统，非用电高峰等时段为车辆充电，在用电需求较高的时段，将电动车的多余电量输入至家用或商业电网。
日产的“绿色创新”奖项表明其电动车快充网络也逐步获得了澳大利亚用户的认可。（本文图片选自thedriven.io）
2019款日产Leaf续航增至270公里 V2G技术助力电网用电平衡据外媒报道，2019款日产Leaf的车辆到电网技术获得了澳大利亚颁发的“绿色创新”奖项。该奖项表明日产Leaf已获得了认可，成为了澳大利亚最受欢迎的电动车型。新款日产Leaf新增了一款40kWh的电池，在电量全满的状态下，可将其续航里程数提升至270公里。该款车型首次配置车辆到电网技术，这意味着用户能利用其爱车，平衡其家中用电，有助于调节电网的用电平衡。该款车型还采用了创新技术——电动踏板，允许用户使用单一踏板，实现对车速的完美操控，完成
巴斯夫正着眼于欧洲电池工厂的布局据外媒报道，巴斯夫正着眼于欧洲（含德国）电池工厂的发展布局。该公司于10月22日宣布了首个工厂选址：芬兰的哈尔亚瓦尔塔（Harjavalta），该工厂将负责欧洲区电池原料的生产，公司将分阶段投资，实现电池材料的产量，总投资额度高达4亿欧元（约合4.56亿美元）。德国则计划在未来数年内，投入10亿欧元的补贴，旨在支持其国内电池电芯的生产。德国乃至欧洲地区都定位陶瓷加工技术的应用，而非传统电动车车载电池所采用的量产工艺。据德国政府预计，到2030年，电池需求的增幅将高达10倍。
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