新能源汽车讯 无论是运行可穿戴设备还是为电动汽车提供动力，电池寿命都是让系统设计人员或是消费者极其关心的问题。与电子设备行业所取得的成就相比，电池技术的创新发展非常缓慢。在智能手机领域，设计工程师们花费大量时间和资源，尝试提高电池管理系统（BMS）。但是，没人考虑过将BMS、充电器和逆变器直接整合至一个电池组内。据外媒报道，位于法国格勒诺布尔（Grenoble）的研究机构法国原子能委员会电子与信息技术实验室（CEA-Leti）却提出了该想法。在上周的国际消费电子展（CES）上，CEA-Leti展示了其三合一电池组。
CEA-Leti物联网和能源系统部门主管Philippe Despesse表示，该实验室的创新电池技术名为Sigma电池芯（Sigma Cells），已获得了15项专利，解决了当今电池面临的一个基本问题，当今电池组中一旦一个电池芯停止工作，整个电池组就会出现故障。
但是基于Sigma电池芯的电池组具有转换、充电和BMS功能，可随时直接访问单个电池芯。电池芯转换技术会选择充电效率最高的电池芯，并且会率先使用此类电池芯，保证其保持最佳循环。当有一个电池芯出现了故障，电池组能够找到替代方法让Sigma电池芯避免整个电池组失效。
Sigma电池芯尺寸更小、重量更轻而且寿命更长。据CEA-Leti所说，集成了充电器和双向系统的电池组可在不增加额外成本的情况下，让不入电网电池组充电速度提高20%以上，而且可在所有标准插座上进行充电。此外，该Sigma电池芯让电池组的体积缩小了20%，能量节省了30%。由Sigma电池芯组成的电池组技术可用于电动汽车、电动自行车、无人机和船只等多种电动交通工具。
单电池芯故障电池组仍可工作 法国研究机构CES展推三合一电池组位于法国格勒诺布尔（Grenoble）的研究机构法国原子能委员会电子与信息技术实验室（CEA-Leti）提出将BMS、充电器和逆变器直接整合至一个电池组内，解决了当今电池面临的一个基本问题。
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