1. 首页
  2. 汽车快讯
  3. 正文

印度科技学院研发低成本催化剂加速水分解产氢 供燃料电池/零排放汽车等使用

 2021-04-21 08:21:09  来源:互联网 

电动汽车,电池,IISc低成本催化剂,印度科技学院低成本催化剂,催化剂加速水分解产氢,氢燃料汽车,汽车新技术

(图片来源:印度科技学院)

新能源汽车讯 据外媒报道,印度科技学院(IISc)的研究人员研发出一种低成本的催化剂,能够加速水的分解,从而加速产生氢气,是迈向大规模制氢的重要一步。

产氢广泛采用的一种方法是利用电将水分解,氢气是燃料电池、电池盒零排放汽车所需的清洁能源。在电解水的过程中,会产生两个主要反应之一,称为析氧反应(Oxygen Evolution Reaction),该反应非常慢,大大限制了整个水分解过程的效率。研究人员都专注于研发更好的催化剂,即能够保持中性的同时又可加速反应的材料。目前,最有效的催化剂是由钌和铂等贵金属制成的,既昂贵又稀有。

印度科技学院团队将钴氧化物与钠磷酸盐相结合,研发出一种低成本的催化剂。印度科技学院材料研究中心(MRC)的博士生Ritambhara Gond表示,与目前最先进的RuO2(二氧化钌)催化剂相比,新材料成本低了200多倍,而且反应速度也更快。而且该材料可促进金属空气电池、燃料电池和电动汽车等设备的大规模应用。

水在催化剂的作用下,用电进行分解时,氢原子会从一个电极(负极)接收电子形成氢气,而正极则析出氧气(析氧反应)。研究成员主要集中加速后者的反应,铂或钌等金属制成的催化剂在析氧反应时浪费的能源最少,因而效率最高,而且反应速度更快。但是,由于成本高,非常稀缺,阻碍了此种催化剂的大规模应用。

为了研发低成本的替代品,印度科技学院团队采用了偏磷酸盐,此种盐层被用于储能应用,但是未被用于催化应用。研究人员将偏磷酸钠与氧化钴放在一个无氧炉中与氩气一起焙烧,形成了一块部分被烧焦的碳“薄片”,上面铺满了由偏磷酸钠构成的氧化钴晶体。

Gond表示:“偏磷酸盐形成了一个强大的框架,将钴氧化物保持得完好无损,在催化反应后,显示出较高的稳定性。”从而可让催化剂在多个催化周期内保持活性,达到长久的耐用性。此外,碳床也提高了催化剂的导电性,因而提高了效率。

研究人员发现,与其他催化剂相比,他们所研发的催化剂的扩散流密度(即反应能够多快发生)甚至比二氧化钌催化剂还要高,显示出了更强的催化活性。Gond表示:“我们现在正计划在金属空气电池盒水分解装置中测试此种催化剂。”

相关文章

  • 印度科技学院研发低成本催化剂加速水分解产氢 供燃料电池/零排放汽车等使用

    印度科技学院研发低成本催化剂加速水分解产氢 供燃料电池/零排放汽车等使用据外媒报道,印度科技学院(IISc)的研究人员研发出一种低成本的催化剂,能够加速水的分解,从而加速产生氢气,是迈向大规模制氢的重要一步。

    标签:
  • 补贴后售价13.98万元起,吉利首款PHEV SUV缤越正式上市

    补贴后售价13.98万元起,吉利首款PHEV SUV缤越正式上市5月28日,定位为“高动力智慧插电混动SUV”的吉利首款PHEV SUV车型缤越正式上市,骑士260T、游侠260T与Ba

    标签:
  • 蔚来汽车发布2019 Q1财报:净亏损环比减少25.1%

    蔚来汽车发布2019 Q1财报:净亏损环比减少25.1%5月28日下午,前脚宣布获得100亿人民币投资,以及第二款量产车型ES6量产下线两大喜讯的蔚来汽车,后脚就

    标签:
  • 日产:聆风的电池比汽车寿命还长10至12年

    日产:聆风的电池比汽车寿命还长10至12年据外媒报道,日产(Nissan)宣称,其聆风(Leaf)电动汽车的电池可使用22年,预计会比汽车本身的平均寿命长10至12年。

    标签:
  • SK创新宣布将研发新款电池并提升产能

    SK创新宣布将研发新款电池并提升产能据外媒报道,SK创新宣布,公司将研发全球首款高性能电动车车载电池,旨在将电动车的最大续航里程数提升至500公里,预计该款产品最早在2021年实现商业化。该公司计划在2025年将其电池产量提升20多倍,期望通过大力投资及技术研发,使自身成为全球电池市场中的第三位。SK创新还计划推动其产能,到2025年,其年产量将从当前的4.7GWh增至100GWh。到2022年,其年产量将达到60GWh。

    标签:
  • 斯坦福研究人员利用海水制造氢燃料 降低生产成本

    斯坦福研究人员利用海水制造氢燃料 降低生产成本(图源:斯坦福大学官网)盖世汽车讯据外媒报道,斯坦福大学的研究人员提出一种利用海水制造氢燃料的新

    标签:

热门排行

编辑推荐

扫一扫关注最新新能源资讯