新能源汽车讯 据外媒报道，随着快充电动汽车的出现，充电站制造商们需要研发功率更高的直流（DC）快速充电器，不过此类机器会产生更大的热量，需要被及时疏散掉。为此，特斯拉最近申请了一项液冷充电连接器专利，可用于其超级充电站（Supercharger station）。
在推出新款V3超级充电桩时，特斯拉采用了一种新型液冷线缆解决了上述问题，该线缆比V2超级充电桩上采用的线缆“更轻、更灵活、更高效”。不过，现在看来特斯拉还设计了液冷充电连接器。
特斯拉提交的专利名为“液冷充电连接器”（Liquid-Cooled Charging Connector），其在专利申请中表示：“该充电连接器包含第一电插座和第二电插座，还包括第一套筒与第二套筒，第一套筒与第一电插座集中耦合，第二套筒与第二电插座集中耦合。一个歧管组件将第一电插座、第二电插座、第一套筒和第二套筒封入，以便第一和第二套筒与歧管组件之间能够形成中空的内部空间。在歧管组件内部的入口导管、出口导管以及该中空内部空间可形成一个流体通道，以便冷却液流过。”
目前尚不清楚该项技术是否会用于V3超级充电桩，或者是否用于未来的特斯拉充电站。不过，特斯拉表示新设计更高效，因为此种两部分结构可让充电连接器的电线布线更高效，从而便于充电连接器的整体尺寸得到缩小。（文中图片均来自electrek.co）
特斯拉专利：液冷充电连接器 让充电站热量得到及时疏散随着快速充电电动汽车的出现，快速充电站也应运而生，但是充电速度越快，产生的热量也会更多，为解决该问题，特斯拉想出了一种方法……
哪吒汽车成为世界互联网大会唯一新创车企合作伙伴代表当前网络科技最高水平的第六届世界互联网大会，将于2019年10月20日-22日在浙江乌镇召开。10月9日，作
Altair引入Sendyne电池系统仿真软件 支持电动汽车电池系统设计Altair是一家全球科技公司，在产品开发、高性能计算和数据智能领域提供软件和云解决方案。据外媒报道，Sendyne公司将加入Altair合作伙伴联盟，为其提供CellMod虚拟电池。
