新能源汽车讯 据外媒报道，早在2016年，澳大利亚迪肯大学（Deakin University）就建立了一个电池研发中心BatTRI-Hub，专门致力于促进储能技术的进步。近日，该中心宣布打造了一款具备有趣特性的锂金属电池原型。
（图片来源：迪肯大学）
该款1Ah扁平软包电池芯采用了锂金属阳极，与现有的电池芯相比，能够多存储50%的能量。此外，该电池芯还采用了离子液体电解质，一种在室温下以液体形式存在的盐，比目前的主流技术优越几个级别。
该研究中心的主任Patrick Howlett教授表示：“离子液体不易挥发，也不容易着火，与目前特斯拉和三星等公司锂离子电池中的电解质不同，此类液体也不会爆炸。”不仅如此，当电池被加热时，表现还会更好，因而无需昂贵且笨重的冷却系统来防止电池过热。
从理论上讲，可能由此产生一种更喜欢以高速率充放电的电池，与目前的锂电池完全相反。喜欢被加热的电池可能不适用于手持设备或者笔记本电脑等，但是却非常适用于电动汽车，因为如何散热是电动汽车的主要问题之一。需要注意的是，此种电池在高温下的性能最好。
该项目负责人Robert Kerr博士表示：“在电池行业内，在锂金属电池中采用锂金属电极并不常见，所以人们对于实际生产此类电池的最佳方法也知之甚少。不过，我们团队经过多年的潜心研究，已经研发出了该款1.7 Ah的电池芯，而且该款电池芯即将进入量产，对于电池领域而言是一项重要的里程碑。”
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