第十九届上海国际汽车工业展览会(以下简称:2021上海车展)将于4月19日盛大开启。全球换电领域开创与引领者——奥动新能源,将首次亮相上海国际车展,以“极速焕新能源格局,共享赋能城市出行”为主题,重磅发布20秒极速换电共享生态。
2021年上海国际车展的主题是“拥抱变化”,全面展现汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合,主动拥抱数字经济产业新变化,把握“新基建”的发展机遇,引领全球汽车行业技术和市场,充分响应“新基建”、“碳达峰”、“碳中和”等多项有利于汽车产业改革转型的国家战略。
受到“新基建”与“双碳”战略利好,奥动新能源近年发展迅猛,成为本次上海车展唯一进驻乘用车展馆的换电运营企业,展位设于乘用车7.2馆7B12。奥动把最新一代换电站直接搬进上海国家会展中心,各位可以在车展期间前来亲身感受20秒极速换电实车演示的震撼。
极速领先乘政策东风 换电之势一触即发
从传统能源到新能源,中国车市悄然迎来变革。专注换电21年的奥动新能源此番出战上海国际车展,以极速之名焕新能源格局,以共享之势赋能城市出行,与传统车企纷纷“触电”的转型巧为呼应。
2月22日,国务院发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》,提出要加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。3月,两会发布的《政府工作报告》中,明确提出要稳定增加汽车等大宗消费,增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系。加大力度发展基础设施建设,是新能源汽车产业向高质量发展转变的必由之路。在政策助推下,换电模式已然成为众多车企布局新能源的重兵之地。
国家政策利好加持之下,奥动新能源顺势而起,目前已拥有1600多项全球领先的换电技术专利;其围绕换电模式为核心,打造包括换电核心技术研发、换电网络平台运营、城市分布式储能、电池全生命周期管理等打造的换电业务生态,怀揣实现“让电动汽车摆脱充电烦恼,让电池资源共享出最大价值”的企业愿景。
完善换电网络规模 共享赋能城市出行
作为目前国内唯一可实现多品牌共享的换电服务平台,奥动围绕“换电模式”为核心实现与产业伙伴的战略合作不断深化,积极和车企、车辆运营商、电池企业等多方共建换电商业生态,为新能源汽车发展提速。
今年3月11日,奥动新能源与上汽乘用车达成战略合作,在全国范围扩展换电合作版图,于各城市换电“小网络”建成基础上,继而连结成全国换电“大网络”;双方将进一步为推动上海新能源汽车步入“换电时代”而共同努力,推进“可换、可升级、可循环”的新能源汽车及换电服务生态建设。奥动将积极与上汽乘用车形成“车”与“站”的有效协同,计划今年在上海新建40座、累计达到50座的换电站群。直至2025年,奥动将在上海投建200-300座换电站,将有效缓解老旧小区电容不足而带来的新能源汽车补能难题,为用户打造更高效、便捷、环保的补能模式。
奥动新能源与上汽乘用车达成战略合作,开启上海“换电时代”
新能源汽车产业格局庞大,整车、电池、能源服务网络、车辆运营商等各方联手共进,方可达至生态共建、共赢的良好协同效果。奥动新能源,目前已与北汽、广汽、一汽、上汽、长安、东风等多家主流车企达成合作,支撑多品牌多车型共享换电服务,并持续完善全国换电站网络布局,目前在北京、广州、上海、杭州、郑州、海口、三亚、厦门、昆明、兰州、长春等20多座城市开展规模化商业运营。
根据奥动新能源去年公布的2025战略规划与企业愿景表明,其将在5年内覆盖全国100座城市,运营5000座换电站,换电服务能力将提升至200万辆车规模。
综合能源合作升级 共享生态焕新格局
专注在全球换电技术保持领先、与国内多家主流车企携手、并在全国范围布局市场占有率最高的换电站服务网络,这均让奥动换电共享生态格局初现。
奥动作为企业公民,以己之长助力国家3060碳达峰、碳中和目标达成。截至2021年3月27日统计,奥动累计为全国用户提供换电服务9,015,405次,合计超过2.2亿度电,超过13亿公里的换电行驶里程,为国家减少81637.4吨碳排放,相当于73.6万棵冷杉在30年间所吸收的二氧化碳。
在助推实现碳达峰、碳中和目标的进程中,奥动与国内头部能源企业合作强强联动,进一步为绿色出行增添无限可能。今年1月18日,中国石油、长安新能源、奥动新能源共同打造的“重庆长安奥动新牌坊换电站”建成投运,标志全国首座集加油、加气、充换电于一体的综合能源服务站正式投运。2月伊始,中石化高层到访奥动换电站进行参观和调研,传统加油站与新型换电站企业高层间的互动,双方释放出合作的利好信号。4月,中国石化与奥动新能源召开深度战略合作高层闭门会议,双方表明将在全国范围内,就场站共建、资本合作及碳达峰、碳中和等多方面开展广泛深入合作。
奥动新能源始终致力于构建更适应未来需求、更绿色环保的多元化综合能源服务生态,满足大众多元化出行能源补给需求,助力我国新能源汽车产业快速发展,让换电真正像加油一样方便!
奥动新能源亮相2021上海车展,将以“极速”之名引领能源格局换新,以“共享”之势赋能城市出行,诚邀各位前来现场领略20秒极速换电的非凡魅力,期待您的到来!
第十九届上海国际汽车工业展览会(以下简称:2021上海车展)将于4月19日盛大开启。全球换电领域开创与引领者——奥动新能源,将首次亮相上海国际车展,以“极速焕新能源格局,共享赋能城市出行”为主题,重磅发布20秒极速换电共享生态
1摘要1、SK赔偿LG能源117亿元,电池纠纷达成和解;2、华为联合三家车企造车;3、大疆成立“大疆车载”进军自动驾驶汽车领域;4、传滴滴已秘密递交IPO申请;5、吉利将推出首款纯电动重卡,或对标特斯拉Semi;6、2021年全球汽车产业销售额受芯片短缺影响或将减少600亿美元
拜登向芯片峰会保证两党支持拨款美国总统乔·拜登告诉正在争夺全球半导体供应的企业们,他得到了两党支持,可以通过政府拨款来解决导致全球汽车制造商停产的芯片供应短缺问题。英特尔或在6至9个月内为汽车制造商生
近期,捷尼赛思发布海报“即将进入中国,期待与你上海相见”。根据这个话的含义,我认为,捷尼赛思十有八九都要在4月份举行的上海车展,宣布正式正式进入中国了。先来说说捷尼赛思这个品牌,它是现代汽车的高端品牌,就像雷克萨斯是丰田的高端品牌,奥迪是大众的高端品牌一样
电车汇消息:4月12日,华为第18届全球分析师大会在深圳拉开序幕。华为副董事长、轮值董事长徐直军在大会上表示,2018年华为在三亚一次会议上决定华为不造车,帮助车企造好车,这个决策到现在没有改变。“之前华为跟多家车企交流过,产业界不需要华为牌汽车,需要华为ICT能力
新能源和智能网联已经成为汽车行业最热门的趋势,虽然目前不成熟的技术和行业让今天我们还被困在大量低效繁重的驾驶劳动和低质迟钝的车内交互中。但可以相信,随着技术的快速进步和新技术的不断应用,汽车将逐渐产生