2018年5月2日消息，尼古拉汽车公司(Nikola Motor Company)在亚利桑那州提起诉讼，称特斯拉的全电动半电动汽车侵犯了氢卡车公司的专利。该诉讼声称，特斯拉在制造电动卡车时故意抄袭了这些专利，而尼古拉则希望获得20亿美元的赔偿。
“很明显，这起诉讼没有任何价值，”特斯拉的一位发言人告诉记者。Nikola Motors的一名代表在一份声明中说，“我们不评论，因为它在法庭上。”诉讼不言自明。
Nikola成立于2014年，该公司在2016年5月展示了它的前两款产品——电动四轮越轨车和一辆氢电半卡车。自那以后，该公司又增加了第二辆semi卡车，并对一些全电动的个人水上飞机进行了改装，并宣布了在亚利桑那州建造10亿美元工厂的计划。
尼古拉之前与特斯拉发生过冲突。
Nikola提出的投诉列出了一些观点，他们认为，该公司声称特斯拉抄袭了这家初创公司的专利。尼古拉指出，在卡车的前挡泥板、挡风玻璃、中入门、空气动力机身(带有类似的阻力系数)中，有相似之处，更有证据表明特斯拉复制了它的设计。该公司还声称，特斯拉(Tesla)的招聘人员亚伦·霍伊奥斯(Aaron Hoyos)在该公司推出氢半卡车的几个月后，曾试图将尼古拉的首席工程师挖出来，这是特斯拉意识到尼古拉的独特设计特征的证据。
此外，尼古拉表示，它能够识别出特斯拉的卡车可能会侵犯它的设计，在特斯拉2017年11月中旬之前的几周内，在互联网上乱扔的间谍照片。这家初创公司说，它在11月7日向特斯拉发送了一封停止和停止的信，要求公司推迟发布公告，直到问题得到解决，但特斯拉从未做出回应。
尼古拉说，特斯拉的卡车造成了“市场混乱”，并声称“特斯拉的侵权行为损害了尼古拉吸引投资者和合作伙伴的能力，因为投资者现在可以与特斯拉合作，生产一种替代燃料的半卡车。”根据尼古拉的计算，这一指控所造成的损害是“超过20亿美元”。
尼古拉之前也曾与特斯拉发生过争执，包括在创立该公司时，它是如何选择使用同一名著名投资者的名字的。4月份最近尼古拉声称,虽然它有超过80亿美元的预订不同版本的半卡车,这些预订将“退还100%”,启动“不会使用你的资金来经营我们的公司”——语句出现在特斯拉是显而易见的冷嘲热讽,持有近10亿美元的客户存款为模型3和其他各种宣布产品,根据最近的申请。
2018年5月2日消息，尼古拉汽车公司(Nikola Motor Company)在亚利桑那州提起诉讼，称特斯拉的全电动半电动汽车侵犯了氢卡车公司的专利。该诉讼声称，特斯拉在制造电动卡车时故意抄袭了这些专利，而尼古拉则希望获得20亿美元的赔偿。
为了制造更好的汽车，为了打造绿色的生产环境，为了营造更美好的城市和社会，丰田一直奋斗不止，努力以技术改变未来。作为世界顶尖的车企，丰田在新能源技术领域独树一帜，自1997年推出全球第一辆量产混合动力汽车(HEV)普锐斯以来，不断在节能减排方面做出重大的贡献。
2018年4月25日，在第十五届北京国际汽车展览会上，汉腾汽车同京东汽车商城达成战略合作，双方宣布将在营销渠道下沉、资源优化配置、服务体验提升等方面展开战略合作，共同打造一站式低线市场汽车价值链消费平台，联手探索一条适合企业发展的创新营销之路。
面对后起之秀的挑战，传统汽车企业也纷纷走上变革之路。而传统车企转型后，留给造车新势力的窗口期其实不长。目前，汽车业界有一个普遍的共识：窗口期也就是2018年和2019年。为了赢得先机，蔚来、威马、前途和小鹏等已然开始在“交付”二字上带节奏，四家企业均信誓旦旦地表示在今年将车辆交付到用户手中。相比之下，拜腾和奇点选择踏准自己的“舞步”，按部就班地推进造车计划。那么，拜腾、奇点都在折腾什么呢?
2018年4月25日，北京国际车展开幕当天，北汽新能源公布了整车人工智能系统——“达尔文系统（DarwinSystem）”，它具有解放人、愉悦人、自成长的特点。
