在2018年北京车展上，北汽新能源发布了一款全新电动车——EC3，该车是一款微型纯电动车型，新车长宽高分别为3684/1630/1518mm，轴距为2360mm，动力方面，新车搭载一台单电机，最大功率为45kW(61PS)，峰值扭矩150N·m，NEDC工况续航里程261km，且具备快充技术。
新车外观方面同自家其他EC车型相比，EC3采用了全新的设计风格，整体来看，小车精致又紧凑，不失为一款城市出行利器与占号神器。
俗话说得好“麻雀虽小但五脏俱全”，北汽新能源EC3配置十分丰富，新车配备了三辐式多功能真皮方向盘、全液晶仪表盘、中控大屏幕、无匙进入、倒车雷达……可以说配置方面显胜对手，算得上是一款精品的国民电动车。
若是没有频繁长途出行的需要，仅仅是日常上下班出行代步，以这款小车的能量和性价比还是蛮值得入手的。
在2018年北京车展上，北汽新能源发布了一款全新电动车——EC3，该车是一款微型纯电动车型，新车长宽高分别为3684 1630 1518mm，轴距为2360mm，动力方面，新车搭载一台单电机，最大功率为45kW(61PS)，峰值扭矩150N·m，NEDC工况续航里程261km，且具备快充技术。
2018年4月25日，北京国际车展拉开序幕，各家车企带来旗下多款新产品和明星产品亮相车展，在北汽新能源展台，我们看到了北汽新能源旗下两款国民车:EC3、EX360。
2018年5月2日消息，尼古拉汽车公司(Nikola Motor Company)在亚利桑那州提起诉讼，称特斯拉的全电动半电动汽车侵犯了氢卡车公司的专利。该诉讼声称，特斯拉在制造电动卡车时故意抄袭了这些专利，而尼古拉则希望获得20亿美元的赔偿。
为了制造更好的汽车，为了打造绿色的生产环境，为了营造更美好的城市和社会，丰田一直奋斗不止，努力以技术改变未来。作为世界顶尖的车企，丰田在新能源技术领域独树一帜，自1997年推出全球第一辆量产混合动力汽车(HEV)普锐斯以来，不断在节能减排方面做出重大的贡献。
2018年4月25日，在第十五届北京国际汽车展览会上，汉腾汽车同京东汽车商城达成战略合作，双方宣布将在营销渠道下沉、资源优化配置、服务体验提升等方面展开战略合作，共同打造一站式低线市场汽车价值链消费平台，联手探索一条适合企业发展的创新营销之路。
面对后起之秀的挑战，传统汽车企业也纷纷走上变革之路。而传统车企转型后，留给造车新势力的窗口期其实不长。目前，汽车业界有一个普遍的共识：窗口期也就是2018年和2019年。为了赢得先机，蔚来、威马、前途和小鹏等已然开始在“交付”二字上带节奏，四家企业均信誓旦旦地表示在今年将车辆交付到用户手中。相比之下，拜腾和奇点选择踏准自己的“舞步”，按部就班地推进造车计划。那么，拜腾、奇点都在折腾什么呢?
