日前,英菲尼迪宣布将在2018年圆石滩车展发布全新电动概念车——Prototype 10。
与其它厂商不同,英菲尼迪的电动概念车或许真的只是概念车,其天马星空的造型让它几乎不可能演变为一款可以上路的量产车。
例如去年的圆石滩车展上,英菲尼迪发布了一款灵感来自于对20世纪40年代赛车的Prototype9。英菲尼迪全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa曾表示:“Prototype 9的灵感来自于那个时代的跑车和飞机,但它是用新材料和先进技术制成的。我们用流畅的线条勾勒出了这辆车的草图,并用光滑的金属板材制作出了航空感十足的车身。我们在日本横滨郊外的日产研究中心Oppama的一个隐蔽区域里,静静地打造了这款车,它远离生产线,而是采用了更传统的工艺方法。”
Prototype 10被认为是Prototype 9的延续。
据英菲尼迪官方公布的消息,它将是一款汇聚最前沿技术及设计理念的全新概念车,Prototype 10将全面揭示英菲尼迪迈向电力时代的最新成果。
Prototype 10的操刀人不再是Alfonso Albaisa,而是由英菲尼迪全球设计总监卡里姆·哈比(Karim Habib)亲自主持设计的,融合了英菲尼迪日本、英国及美国等地设计团队的创作灵感。
目前,英菲尼迪官方仅发布了3张Prototype 10的局部细节图。图片中,Prototype 10概念车拥有一个敞篷座舱,车身为银色,采用了锋利的线条,座椅后方及两侧还有类似直瀑式进气格栅的结构。
卡里姆·哈比表示:“Prototype 10概念车昭示了英菲尼迪品牌设计未来的发展方向。对于英菲尼迪而言,电动化将与运动性能共存。我们的电动化车型将汇集澎湃动力、高效能和驾驶乐趣于一身,Prototype 10概念车则是我们面对电动化未来触手可及的现实成果。”
目前,英菲尼迪官方仅发布了3张Prototype 10的局部细节图。图片中,Prototype 10概念车拥有一个敞篷座舱,车身为银色,采用了锋利的线条,座椅后方及两侧还有类似直瀑式进气格栅的结构。
众所周知,新能源汽车行业已进入“洗牌期”,前几年眼花缭乱的资本运作逐渐现出原形。一些投资数亿元甚至数十亿元的项目最终成为泡影,风光一时现在却倒闭的公司也屡见不鲜。没有扎实的研发投入和产出,任何美好的预期都是无本之末。
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