蔚来目前已经推出ES8、ES6两款量产化车型，其中蔚来ES8的售价区间为44.8-54.8万元(54.8万元为创始版)，其工信部纯电续航里程为355km。这款车为双电机驱动，电动机综合功率为480kW，综合扭矩为840牛·米。官方数据显示，蔚来ES8在今年累计交付11348辆，达成了其1万辆的年度目标。
蔚来ES6的售价区间为35.8-54.8万元，主打更亲民的市场。官方为这款车推出限量6000台的ES6⾸发纪念版，从2019年6月起优先开始交付。蔚来ES6配有前后两台电机，基准版综合功率为320kW，性能版和首发纪念版综合功率为400kW。相比蔚来ES8，该车还可选装容量更大的84kWh动力电池包，NEDC综合工况续航里程为510km。
日前，我们从相关渠道获悉，蔚来第三款车型为一款轿车，命名为蔚来ET7。目前关于这款新车的消息尚不是很多，不过按照蔚来在每年年底蔚来日上发布新车的习惯，我们猜测这款车很有可能会在2019蔚来日发布。
山东低速电动汽车车企雷丁汽车今天上午与四川野马签署战略重组协议，根据协议，雷丁汽车将拥有野马汽车100%的股份。这也是山东首例低速电动车企业百分百股权收购传统车企，实现上演行业的逆袭。
2019年1月24日，蔚来宣布，公司创始人、董事长、CEO李斌转让了其名下5,000万股股份(含189,253股A类股票和49,810,747股C类股票)用于成立蔚来用户信托。
2018年尽管车市整体表现不佳，但是尚处于成长期的新能源汽车却逆势上扬。据全国乘联会发布数据显示，2018年，新能源乘用车销售100 8万辆，同比增长88 5%。
