“太感谢了,太感谢了,没有你们的大力支持、没有你们的创新服务,我们不可能完成这样的一个目标!”昨天,上海临港特斯拉超级工厂项目(一期)顺利取得首张综合验收合格证———动力站房综合验收合格证,看着刚刚打印出来的合格证,特斯拉相关负责人激动地说。
从8月16日下午完成平台申报,到8月19日完成全部竣工验收,取得综合验收合格证,仅仅用了3个自然日,距离签订土地出让合同也仅仅10个月的时间,这充分体现了“上海服务、临港速度”,刷新了临港地区的综合验收审批新纪录。
创造纪录的背后,是临港管委会持续改善营商环境、创新审批服务的结果,是临港建管服中心的“店小二”们主动上门、集中服务、勇于创新的结果。时间前移到3月20日,在特斯拉超级工厂项目刚刚取得主体建筑施工许可证不久,管委会建环办、建管服中心负责综合验收的工作人员就主动走进特斯拉超级工厂项目现场,向建设单位进行辅导,讲解临港地区综合验收相关政策。
为实现“建好就验好”的目标,7月11日,在动力车间工程即将进入工程尾声阶段,建管服中心成立了推进小组,协助和指导建设单位边建设、边检测、边准备竣工资料。
工程竣工综合验收涉及的条线多、需要的检测多、提交的图纸多,根据这“三多”的特点,临港“店小二”们,按照条线分成若干组,分别与特斯拉超级工厂项目部的工程师们结对子,建立热线联络。正是这样的主动服务和相互配合,才使综合验收的工作人员对项目情况一清二楚,建设单位也对综合验收政策和流程明明白白。
只有好的服务,没有改革创新,也无法实现特斯拉超级工厂“建好就验好”的目标。从一开始,建管服中心在管委会建设环保办的指导下,就把该项目作为临港新片区综合验收改革创新的试点,在确保工程实物量全部完成、各项检测全部通过、各项强制性规范必须遵守的前提下,实行部分资料容缺受理和专项验收附条件通过,比如城建档案中的部分电子竣工图等。
此外,临港地区还实行工程项目的综合验收, 这种系统高度集成、事项高度集中的“一站式”验收,解决了以前各专项验收数据不通、信息不畅、成果不享的难题,极大地提高了验收效率,让企业切实感受到临港综合验收改革释放的红利。
从8月16日下午完成平台申报,到8月19日完成全部竣工验收,取得综合验收合格证,仅仅用了3个自然日,距离签订土地出让合同也仅仅10个月的时间,这充分体现了“上海服务、临港速度”,刷新了临港地区的综合验收审批新纪录。
“我们第一时间已安排公司技术、质保和研发人员赶往事发地,对自燃原因进行调查。”云度新能源汽车股份有限公司相关负责人在接受记者采访时表示,到目前为止,云度还没有接到关于事故原因的分析结果。
虽然新能源汽车对于传统的汽车迷来说并不那么的感冒,但是在宝马的电动化产品计划里,有一款产品非常诱人——M140e,它带有400匹马力,298千瓦的功率。
红旗首款纯电动车型——E-HS3正式上市。新车共同推出两款车型,补贴前售价分别为26 58万元和22 58万元。该车搭载52 5kWh三元锂电池,根据配置不同分为四驱版和两驱版,两驱版续航里程为407km,四驱版工况续航为344km。
根据天眼查数据显示,8月12日,北京车和家信息技术有限公司(简称“理想汽车”)成立车和家金融科技(江苏)有限公司,法定代表人为车和家联合创始人、CFO李铁,注册资本2000万元。
根据申报图来看,纯电版华晨中华H530在外观方面延续了燃油版车型的设计风格,不过二者最显著的区别就是纯电版本的中网采用更符合新能源车设计潮流的封闭式造型,中心部位还有扩散式点阵纹理作为点缀,两边的矩形开口疑似充电接口盖板。