新能源汽车网9月11日消息：拜腾汽车携旗下M-Byte量产版亮相2019年法兰克福车展。新车将提供两驱与四驱共三个版本的电池和续航选择，其续航里程为430km-550km。新车在动力方面会提供两个版本：200kw的后驱单电机以及300kw的前后双电机组合。
拜腾M-Byte车身比例均衡，线条优雅。隐形天线、隐藏式门把手、悬浮式D柱等设计使整体外观更为简洁流畅。作为前脸的重要家族式设计，概念车上的Smart Surfaces智能表情得以保留，不仅承担传统的照明功能，还可以通过“迎宾”、“送别”以及提示充电状态的各种动态灯光模式与用户互动。拜腾M-Byte还保留了钻石造型的日间行车灯，并搭载了矩阵式LED大灯。相比于概念车，拜腾应法规要求对M-Byte大灯的高度位置进行了调整，并增设了实体后视镜。
内饰设计是拜腾M-Byte上最为吸睛的亮点，彰显车辆智能特性的元素比比皆是： 48英寸共享全面屏，加上驾驶员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备，令整个座舱充满科技感。拜腾还首次将旋转座椅应用于量产车，M-Byte前排的BYTON Orbiters旋转座椅可向内旋转10度，方便车内乘客交流。
拜腾M-Byte将提供三个版本的电池和续航选择：后驱版本可选装72kWh或95kWh的电池组，NEDC续航分别为430km和550km;四驱版本采用95kWh的电池组，NEDC续航为505km。在快充模式下，35分钟可充满80%的电量。新车在动力方面会提供两个版本：200kw的后驱单电机以及300kw的前后双电机组合。
根据此前的信息来看，新车起步价预计在30万元左右。此外，该车还有望配备SAE L3级自动驾驶辅助系统。拜腾M-Byte计划于2020年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。
新能源汽车网9月11日消息：拜腾汽车携旗下M-Byte量产版亮相2019年法兰克福车展。新车将提供两驱与四驱共三个版本的电池和续航选择，其续航里程为430km-550km。新车在动力方面会提供两个版本：200kw的后驱单电机以及300kw的前后双电机组合。
日前，新能源汽车网从相关媒体了解到，比亚迪其旗下一款全新中型车的谍照曝光。据悉，新车将有前驱和四驱两种版本，其分别为双擎和三擎动力模式。
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新能源汽车网9月18日消息，近日，针对此前媒体报道威马汽车大股东变更或系为IPO做准备的消息，威马汽车向行业媒体表示，这次股东变更是旨在加速实现公司快速发展、实现最终目标的战略调整，是威马在长三角三省一市战略布局的重要举措。
