据德国汽车周刊报道，戴姆勒研发负责人裁舍弗(Markus Schäfer)在法兰克福车展上公布梅赛德斯-奔驰品牌新的平台战略。同时，戴姆勒会基于新平台研发一款旗舰车型。
工程师们似乎已经形成了一种固定思维，如果戴姆勒研发一款新车，那么一定是搭载燃油发动机。但随着电动化趋势越来越显著，思维方式也出现了转变，戴姆勒希望用新的平台战略来迎接电动化的挑战。
戴姆勒研发负责人舍弗表示，梅赛德斯-奔驰品牌在路线上将进行重大调整。对所有未来研发的车型持续进行电动化开发。这要求戴姆勒约18000名研发人员在思想上完成基础性的转变。根据戴姆勒的规划，至2030年，大约50%的新车将为电动车，要么是纯电驱动，要么是插电式混合动力。如果未来十年内，戴姆勒的增长速度可以和之前差不多，那一半新车就意味着大约150万台车。
EQS将作为全新电动车平台的首发车型，预计于2021年上市。到目前为止，戴姆勒电动车家族EQ是基于现有的燃油模块打造的。EQC与GLC车型共平台，而EQV则与V级车同平台。此外，未来几年内规划的紧凑型电动车如EQB和EQA按计划也将基于调整后的传统发动机车平台进行打造。而EQS的平台则是全新的平台，该平台适用于几乎所有类别的电动汽车，从轿车到大型SUV。
舍弗表示，在如今这样的变革形势下，考虑全新的电动车平台是完全有必要的。戴姆勒已经规划了一系列多样化的电动车产品组合，未来这些产品还将进一步换代升级。产品数量如此丰富，需要一个全新的电动车专用平台做支撑。
据德国汽车周刊报道，戴姆勒研发负责人裁舍弗(Markus Schäfer)在法兰克福车展上公布梅赛德斯-奔驰品牌新的平台战略。同时，戴姆勒会基于新平台研发一款旗舰车型。
2019年9月11日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示，8月汽车销量同比下降。完成汽车销量195 8万辆，同比下降6 9%。1-8月，汽车销量完成1610 4万辆，同比下降11%。新能源汽车市场继续下滑，8月新能源汽车销量8 5万辆，同比下降15 8%。
2019年9月20日，我们从威马官方获悉，威马汽车2019年1月至8月的累计交付量达11312辆(上险数)，而这个数据均是凭借EX5一款车型实现，在造车新势力中表现抢眼。
此前，标致全新一代2008官图此前已经发布，除传统燃油动力外还将推出纯电动版车型。在9月初举办的成都车展上，东风标致品牌总经理李广涛透露：“全新一代2008 纯电动版将在今年广州车展(11月份)迎来全球首秀。”新车纯电续航里程达430km(NEDC标准)。
日前，广汽本田皓影混动版本现身工信部第 324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，最为东风本田 CR-V锐·混动的兄弟车型，皓影的混动版车型在动力系统上会与其保持一致，采用 2 0L自然吸气发动与电动机搭配，百公里油耗最低 4 9 L。
