日前，起亚官方发布了FUTURON概念车的官图，该车定位纯电动轿跑SUV，实车将在上海举行的2019年中国国际进口博览会(CIIE)上正式亮相。
起亚FUTURON概念车在整车的外观设计上充满未来感，而前脸造型诠释了起亚未来的家族式设计语言。流线型的车身设计，既简洁又具有运动感;而车身后部溜背的造型，与下部收窄的车尾相融合，营造出飞碟般的视觉效果。尾部下方的空气套件，则令其在行驶中能有更加稳定的表现。该车的车身长度为4850mm、高度为1550mm，轴距达到了3000mm。
内饰方面，半躺式的前排座椅以及几乎没有遮挡的全景车顶，给人一种科幻电影中的飞碟内部的既视感。当然，座舱中的采光效果不言而喻，且使驾乘者能够拥有接近360度无死角的视野范围。官方称，前排座椅能够为乘客提供头等舱一般的乘坐感受;另外，该车能实现L4级自动驾驶，可以应对比较复杂的路况。
动力方面，新车的搭载了一套由4台轮毂电机组成的电驱动系统以实现四轮驱动，动力电池与大多数纯电动车型一样，固定在座舱下方的底盘上。新车的动力参数、电池容量以及续航里程等信息，官方暂未公布，我们将持续关注该车的更多消息。
日前，起亚官方发布了FUTURON概念车的官图，该车定位纯电动轿跑SUV，实车将在上海举行的2019年中国国际进口博览会(CIIE)上正式亮相。
在2019法兰克福车展全球首发的大众全新纯电动紧凑型车——大众ID 3将于11月4日在德国茨维考工厂正式投产，并于2020年春季在欧洲市场率先交付。
大众ID 3是基于大众MEB平台打造，是大众ID系列首款量产车型，该车定位于纯电紧凑型两厢车。日前，海外媒体透露，新车将在本月3日正式量产，目前已经接受了超过3万辆的订单。
不管是价格还是续航里程，e诺的优势是明显的。就算是要论外观，e诺与竞品相比也不会处于下风。因此还是有部分的客户选择去到东风雷诺的4S店下了订金。不过一个月的时间过去，大部分准车主都反映拿不到车，经销商也一直表示车辆缺货。
近日，零部件供应商博格华纳打造了一辆高压全电驱动样车，展现其全面的电驱动系统研发能力。据悉，这款样车搭载了博格华纳开发的牵引逆变器、扭矩矢量后驱单元、电子冷却水泵、车辆及牵引控制软件、直流 交流转换器及高压电池组等技术和部件。
有媒体透露，奥迪的高层已经着手设计下一代TT，下一代TT有可能舍弃小跑车的造型，采用电动动力总成和跨界车的外观。随着大众汽车集团电气化的快速发展，电气化完全是合理的。有数据显示，2019年奥迪在全球范围内仅售出8756台TT轿跑车和3362台敞篷TT。
